STAB® Liner 108

АБОНЕНТСКИЙ ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ГЛОНАСС/GPS/GSM ТЕРМИНАЛ СПУТНИКОВОГО МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА

Лидер продаж. Максимум функций. Максимум технологий. Внешняя антенна. Встроенная аккумуляторная батарея. 17 дискретных входов. 2 SIM. CAN (FMS). CAN-LOG. Контроль топлива. Wi-Fi, 1-wire, радиоинтерфейс для работы с беспроводными датчиками
Соответствует требованиям приказа Минтранса России №285 от 31 июля 2012 года

Ключевые преимущества	Видеообзор	Технические характеристики

Аннотация STAB® Liner 108	Сертификат STAB® Liner	Декларации о соответствии

Перейти в каталог бортового ГЛОНАСС оборудования мониторинга транспорта

Абонентский телематический ГЛОНАСС/GSM/GPS терминал STAB® Liner 108 – бортовое навигационно-связное устройство в составе навигационно-информационной системы мониторинга и управления транспортом производства СпейсТим.

Устройство предназначено для решения базовых задач по управлению парком транспортных средств: мониторинг, контроль пробега и расхода топлива, голосовая связь с водителем и т.д.

Ключевые преимущества

Видеообзор навигационного ГЛОНАСC терминала для мониторинга транспорта STAB® Liner

Смотреть все видеообзоры >>>

Технические характеристики

Наименование параметра	Значение
Навигационный приемник:	ГЛОНАСС / GPS
Точность позиционирования, м, не более	3 (плановая), 5 (по высоте)
Количество каналов	33
Степень защиты корпуса	IP54
Диапазон напряжений питания, В	от 5,5 до 58
Рабочий диапазон температур, °С	от минус 40 до плюс 85
Габаритные размеры:
Высота, мм, не более	40
Ширина, мм, не более	140
Длина, мм, не более	120
Масса изделия, кг, не более	0,3
Потребляемая мощность в режиме передачи данных, Вт, не более	1,5
Потребляемая мощность в ждущем режиме, Вт, не более	0,4
Аккумуляторная батарея	встроенная, Li-ion, 2 000 мАч,не менее 6-ти часов работы
Количество дискретных/счетных (до 40кГц) входов, шт	17* (8 из них могут быть счетными)
Количество аналоговых входов, шт	4
Количество дискретных выходов типа «открытый коллектор», шт	8
Количество SIM-карт, шт	2
Время холодного старта, с, не более	36
Время горячего старта, с, не более	4
Частотные диапазоны GSM модема, МГц	850, 900, 1800, 1900
Объем внутренней энергонезависимой памяти («черного ящика»), событий, не менее	600 000
Поддерживаемые интерфейсы	USB Device (консоль), RS232 (с сигналами RTS, CTS), RS485, CAN2.0 (2канала), 1-WIRE, microSD, NMEA, PPS
Подключение к ПК	miniUSB
Мощность звукового выхода громкой связи, Вт	2,7÷2,2 (при Rн=4÷8 Ом)
Беспроводной канал передачи данных	встроенный модуль Wi-Fi
Радиоинтерфейс для работы с беспроводными датчиками	встроенный модуль 868МГц
Одноплатный блок на микроконтроллере	Cortex-M4(Texas Instruments)
Встроенные датчики	датчик ускорения (акселерометр), бесконтактный датчик вскрытия корпуса
Подключаемое периферийное оборудование	тревожная кнопка, ДУТ, фотологгер, RFID-считыватели производства RCS, проводные метки производства RCS, iButton, температурные датчики

По желанию Заказчика возможна интеграция с другими видами периферийного оборудования.

* При условии если не используются 4 дискретных выхода, в противном случае – 9шт.

С этим товаром покупают

Датчик уровня топлива (ДУТ)

Датчик уровня топлива (ДУТ) позволяет в он-лайн режиме контролировать уровень топлива в баке, сравнивать фактический и плановый расход топлива, заправки и сливы. Обеспечивает высокую точность измерений до 100%.

Кнопка подачи сигнала тревоги (тревожная кнопка)

Кнопка подачи сигнала тревоги предназначена для передачи тревожного сигнала в режиме реального времени диспетчеру в случае возникновения внештатной или чрезвычайной ситуации.

Комплект громкой связи STAB® A-Voice

Устройство обеспечивает голосовую двухстороннюю связь водителя и диспетчера при помощи громкоговорителя. Универсально для любого типа транспорта в системах спутникового мониторинга транспорта.

Датчик включения зажигания

Контроль включения и выключения двигателя во время стоянок и остановок в системах мониторинга автотранспорта на основе ГЛОНАСС и GPS.

Видеонаблюдение на пассажирском транспорте. Постановление 969

Интеллектуальное видео: комплексное обеспечение безопасности пассажиров на основе видеонаблюдения, видеофиксации и ГЛОНАСС.

Диспетчеризация, мониторинг автобусов, троллейбусов, трамваев

Система диспетчерского управления и мониторинга пассажирского транспорта, осуществляющего перевозки по маршрутам с элементами четкого, фиксированного расписания

Диспетчеризация и мониторинг школьных автобусов

Система диспетчеризации, мониторинга и контроля перевозок детей школьными автобусами. ГЛОНАСС контроль школьных автобусов.

Диспетчеризация и мониторинг маршруток

Система диспетчеризации и мониторинга пассажирских перевозок по заданным маршрутам без фиксированных расписаний, по факту наполнения. Отслеживание маршруток.

ST CrossPoint Client/Server®

ПО автоматизации рабочих мест диспетчеров и оперативных дежурных в системах ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта, расширенные возможности он-лайн мониторинга и контроля.

ST Flagman Web®

Облачный сервис. Web-приложение мониторинга и контроля транспорта на основе ГЛОНАСС и GPS с любого компьютера с доступом в Интернет.

ST Matix®

Телематическая платформа для создания отраслевых и региональных систем мониторинга транспорта на основе ГЛОНАСС и GPS. Используется для построения телематической системы любой сложности на предприятиях различных отраслей.

ST Passenger Client®

Диспетчерское ПО для автоматизации процесса управления пассажирскими ТС в системах диспетчерского управления пассажирскими перевозками на основе ГЛОНАСС и GPS в автобусах и маршрутных такси.

Путевые листы®

1С-плагин к программному обеспечению ST CrossPoint® для формирования путевых листов

РНИС-Школьный автобус®

Программный комплекс мониторинга и управления школьными автобусами на территории субъекта РФ

Бесконтактный считыватель CAN шины STAB® A-CAN

Устройство обеспечивает бесконтактное считывание сигнала с проводов CAN шины транспортных средств без нарушения целостности их изоляции и передачу считанного сигнала на абонентский терминал для дальнейшей обработки

Датчик работы двигателя STAB® A-MOTOR

Датчик работы двигателя предназначен для фиксации нецелевого использования транспорта и спецтехники. Фиксирует факт работы двигателя по результатам измерений вибрации двигателя на основе обработки сигналов от акселерометра.

Индуктивные датчики

Индуктивные датчики – бесконтактные датчики, предназначенные для контроля положения объектов из металла. Используются для контроля выгрузки и загрузки контейнеров, подъемов кузова самосвала, стрелы крана и т.д.

Контроллер CAN шины CAN-LOG

Устройство используется для контроля технических эксплуатационных параметров современных транспортных средств, оборудованных CAN шиной, и передачи этих параметров сопрягаемому устройству. Индивидуальное программирование для различных ТС и спецтехники

Устройство индикации уровня топлива STAB® A-LOOK

Удобное отображение информации об объеме топлива в баках (в том числе – суммарный объем топлива во всех баках), о скорости транспортного средства, пробеге, величине напряжения бортовой сети, оборотах двигателя и время работы двигателя с последнего запуска

Фотокамера

Цифровая фотокамера с инфракрасной подсветкой для получения изображений из кабины и салона ТС в системах мониторинга грузового и пассажирского транспорта.

ST Matix Pro®

Телематическая платформа для создания распределённых систем мониторинга транспорта и телематических систем с высокой нагрузкой.

ST Matix® Web

ST Passenger Pro Client/Web®

Клиентское ПО для автоматизации перевозочного процесса в системах мониторинга транспорта и управления перевозочным процессом на пассажирских автотранспортных предприятиях и в центральных диспетчерских службах (ЦДС).