STAB® Mini 200

АБОНЕНТСКИЙ ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ГЛОНАСС/GPS/GSM ТЕРМИНАЛ СПУТНИКОВОГО МОНИТОРИНГА ТРАНСПОРТА, КОНТРОЛЯ ТОПЛИВА, СТИЛЯ ВОЖДЕНИЯ И СТРАХОВОЙ ТЕЛЕМАТИКИ (УМНОЕ СТРАХОВАНИЕ)

STAB® Mini 200

Перейти в каталог бортового ГЛОНАСС оборудования мониторинга транспорта

Абонентский телематический ГЛОНАСС/GSM/GPS терминал STAB® Mini 200 мониторинга транспорта – бортовое навигационно-связное устройство в составе навигационно-информационной системы мониторинга и управления транспортом SpaceTeam®.

Терминал предназначен для определения местоположения транспортного средства (ТС), считывания информации о состоянии узлов и агрегатов ТС и передачи полученных данных о текущем состоянии и местоположении ТС на телематический сервер через GSM канал связи.

Ключевые преимущества

  • Компактный размер 

  • Низкая стоимость

  • Встроенная аккумуляторная батарея

  • Встроенные ГЛОНАСС и GSM антенны

  • Объем внутренней энергонезависимой памяти не менее 600 000 событий (согласно требованиям к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемой на транспортные средства категории N, используемые для перевозки опасных грузов)

  • Подключение к CAN шине транспортного средства

  • Магнитный датчик вскрытия
  • Одновременная передача данных на три телематических сервера

Функциональные возможности

  • Определение местоположения (географических координат, скорости, курса) транспортного средства

  • Считывание информации о состоянии ТС с CAN шины ТС, а так же с аналоговых и дискретных цифровых датчиков

  • Передача полученных данных о текущем состоянии и местоположении ТС на телематический сервер через канал связи GPRS

  • Своевременная запрограммированная реакция на события (реакция на состояние входов, превышение скорости, и т.п.)

  • Подключение периферийных устройств по интерфейсу RS-485, RS-232

Технические характеристики

Наименование параметраЗначение
Навигационный приемникГЛОНАСС / GPS
Частотные диапазоны GSM модема, МГц850, 900, 1 800, 1 900
Точность позиционирования, м, не более3 (плановая), 5 (по высоте)
Время холодного старта, с, не более28
Время горячего старта, с, не более1
Количество каналов навигационного приемника, не менее33
Количество универсальных входов2
Количество дискретных/ счетных входов (до 60кГц)4
Количество выходов (в т.ч. дискретных)2
Режимы работы универсальных входовДискретные, аналоговые
Нагрузочная способность выхода (ток нагрузки), мА, не более200
Количество поддерживаемых SIM-карт, шт2
Объем внутренней энергонезависимой памяти («черного ящика»), событий, не менее
600 000
Поддерживаемые интерфейсыRS-485, RS-232, CAN 2.0, Bluetooth
АккумуляторЛитий-ионный
Емкость аккумулятора, мАч2 000
Время работы от аккумулятора, часов, не менее6
Подключение к ПКminiUSB
Встроенные датчикиАкселерометр, магнитный датчик вскрытия
Диапазон рабочих температур, °CОт минус 40 до плюс 85
Степень защиты корпусаIP54
Диапазон напряжений питания, ВОт 5,5 до 58
Потребляемая мощность в ждущем режиме, Вт, не более 0,4
Потребляемая мощность в режиме передачи данных и голосовой связи, Вт, не более1,5
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм110х57х27
Масса изделия, кг, не более0,2

С этим товаром покупают

Датчик уровня топлива (ДУТ) Датчик уровня топлива (ДУТ)

Датчик уровня топлива (ДУТ) позволяет в он-лайн режиме контролировать уровень топлива в баке, сравнивать фактический и плановый расход топлива, заправки и сливы. Обеспечивает высокую точность измерений до 100%

Кнопка подачи сигнала тревоги (тревожная кнопка)Кнопка подачи сигнала тревоги (тревожная кнопка)

Кнопка подачи сигнала тревоги предназначена для передачи тревожного сигнала в режиме реального времени диспетчеру в случае возникновения внештатной или чрезвычайной ситуации

Комплект громкой связи STAB® A-Voice Комплект громкой связи STAB® A-Voice

Устройство обеспечивает голосовую двухстороннюю связь водителя и диспетчера при помощи громкоговорителя. Универсально для любого типа транспорта

ST Matix®ST Matix®

Телематическая платформа для создания отраслевых и региональных систем мониторинга транспорта

ST CrossPoint Client/Server®ST CrossPoint Client/Server®

ПО автоматизации рабочих мест диспетчеров и оперативных дежурных в системах ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта

ST Flagman Web® ST Flagman Web®

Облачный сервис. Web-приложение мониторинга и контроля транспорта с любого компьютера

ST Passenger Client®ST Passenger Client®

Диспетчерское ПО для автоматизации процесса управления пассажирскими ТС (автобусы, маршрутки)

ФотокамераФотокамера

Цифровая фотокамера с инфракрасной подсветкой для получения изображений из кабины и салона ТС

Устройство индикации уровня топлива STAB® A-LOOK Устройство индикации уровня топлива STAB® A-LOOK

Удобное отображение информации об объеме топлива в баках (в том числе – суммарный объем топлива во всех баках), о скорости транспортного средства, пробеге, величине напряжения бортовой сети, оборотах двигателя и время работы двигателя с последнего запуска

Датчик включения зажиганияДатчик включения зажигания

Контроль включения и выключения двигателя во время стоянок и остановок

Датчик работы двигателя STAB® A-MOTOR Датчик работы двигателя STAB® A-MOTOR

Датчик работы двигателя предназначен для фиксации нецелевого использования транспорта и спецтехники. Фиксирует факт работы двигателя по результатам измерений вибрации двигателя на основе обработки сигналов от акселерометра

Индуктивные датчикиИндуктивные датчики

Индуктивные датчики – бесконтактные датчики, предназначенные для контроля положения объектов из металла. Используются для контроля выгрузки и загрузки контейнеров, подъемов кузова самосвала, стрелы крана и т.д.

Контроллер CAN шины CAN-LOGКонтроллер CAN шины CAN-LOG

Устройство используется для контроля технических эксплуатационных параметров современных транспортных средств, оборудованных CAN шиной, и передачи этих параметров сопрягаемому устройству. Индивидуальное программирование для различных ТС и спецтехники

Бесконтактный считыватель CAN шины STAB® A-CAN Бесконтактный считыватель CAN шины STAB® A-CAN

Устройство обеспечивает бесконтактное считывание сигнала с проводов CAN шины транспортных средств без нарушения целостности их изоляции и передачу считанного сигнала на абонентский терминал для дальнейшей обработки

RFID ридер бесконтактных идентификационных картRFID ридер бесконтактных идентификационных карт

RFID ридер бесконтактных идентификационных карт предназначен для идентификации RFID карточек водительского персонала, для контроля рабочего времени