Стиль вождения, безопасное вождение

Система контроля стиля вождения и предотвращения ДТП на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС и транспортной телематики

Стиль вождения - СпейсТим

Система контроля стиля вождения и предотвращения ДТП на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС и транспортной телематики – эффективный инструмент оценки водительского поведения в корпоративном автопарке, с помощью которого диспетчер может увидеть объективную оценку качества вождения подотчетного транспортного средства, как за отдельную поездку, так и за общий промежуток времени, просмотреть общие данные о стиле вождения всех машин, провести анализ работы и составить рейтинги водителей. Система позволит достоверно определить, кто из водителей бережет автомобиль и помогает своей компании снижать затраты, а кто использует транспортное средство на износ.

Система рекомендуется к применению в различных компаниях ‒ от коммерческих грузоперевозчиков до страховых компаний, в системах «умного» страхования, системах страховой телематики.

От стиля вождения водителя зависит очень многое. Если водитель ездит аккуратно, его стилем является спокойная езда, он соблюдает ПДД, а не резко тормозит или ускоряется, то владелец автопарка будет, конечно, в выигрыше.

От качества вождения напрямую зависят:

  • Безопасность движения

  • Сохранность груза

  • Экономия топлива

  • Уменьшение износа транспортного средства

Выгоды для корпоративного автопарка

Выгоды внедрения системы контроля стиля вождения и соблюдения ДТП на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС и транспортной телематики
  • Повышение сохранности эксплуатируемых транспортных средств  (ТС)

  • Снижение стоимости владения ТС

  • Повышение безопасности – для водителя, для ТС, и для всех участников дорожного движения

  • Обеспечение высокой степени сохранности доставляемых грузов

  • Усиление контроля водителей со стороны руководства

Функциональные возможности системы оценки стиля вождения

  • Непрерывный сбор данных о параметрах движения ТС с использованием бортового навигационно-связного оборудования

  • Передача полученных данных на телематический сервер системы

  • Комплексная обработка всех данных по каждой поездке ТС

  • Оценка критериев, определяющих качество и стиль вождения с привязкой данных к каждому водителю

  • Выявление критичных событий (нарушений) в процессе движения ТС

  • Автоматическая фиксация дорожно-транспортных происшествий (ДТП)

  • Ручной ввод нарушений БДД

  • Классификация нарушений

  • Оценка стиля вождения водителя с использованием уникальной скоринговой модели

  • Формирование статистических данных (оценка водителя, нарушения, ДТП) по каждой поездке

  • Отображение результатов анализа поездок и скоринга в облачном сервисе мониторинга транспорта ST Flagman Web®

  • Отображение результатов анализа поездок и скоринга в мобильном приложении для водителя и для руководителя

  • Сводный отчет по анализу стилей вождения водителей с учетом пробега: баллы за каждый вид нарушений; сводные баллы по БДД

Оценка стиля вождения. Скоринг

В системе заложена уникальная скоринговая модель RT-DM‛ 15, которая позволяет получить информацию о стиле вождения водителя автопарка, о месте и текущей ситуации на дороге.

Скоринг - СпейсТим


Управленческая отчетность

В облачном сервисе ST Flagman Web® реализованы сводные отчеты по анализу стилей вождения водителей с учетом пробега: 

  • Баллы за каждый вид нарушений

  • Сводные баллы по БДД

Стиль вождения - СпейсТим ГЛОНАСС

Умный менеджмент. Мотивация

Стиль вождения -СпейсТим

Детализированные отчеты

Система оценки стилей вождения позволяет формировать детализированные отчёты с результатами скоринга для каждого водителя за выбранный временной интервал.

Система оценки стиля вождения позволяет получать детализированные графические отчёты по каждой поездке и по каждому событию, зафиксированному в рамках выбранной поездки.

Реконструкция ДТП

  • Фиксация инцидента

  • Определение тяжести ДТП

  • Реконструкция (с точностью до 97%)

  • Экспертное заключение

  • 3D моделирование

  • Уведомление заказчика

Бортовое навигационно-связное оборудование системы контроля стиля вождения

В системе предлагается к использованию профессиональные устройства производства навигационного холдинга СпейсТим. Терминалы устанавливаются на борт транспортного средства и отвечают всем необходимым требованиям, предъявляемым к системам оценки стиля вождения, страховой телематики и умного страхования.

STAB Mini 200 - ГЛОНАСС терминал мониторинга транспорта и контроля стиля вождения, безопасное вождение СпейсТим
STAB® Mini 200

Абонентский телематический ГЛОНАСС/GSM/GPS терминал. Миниатюрное устройство. Оптимальный функционал. Встроенная антенна. 4 дискретных входа. Аккумуляторная батарея. 2 SIM. CAN (FMS). CAN-LOG. Контроль топлива. Магнитный датчик вскрытия. Контроль стиля вождения. Разработчик СпейсТим

Гранит-навигатор-6.18 ЭРА-ГЛОНАСС для контроля стиля вождения и мониторинга транспорта - СпейсТим
Гранит-навигатор-6.18 ЭРА-ГЛОНАСС 

Абонентский телематический ГЛОНАСС/GSM/GPS терминал с поддержкой ЭРА-ГЛОНАСС. Максимальный функционал. Мониторинг транспорта. Контроль топлива.Оценка стиля вождения. Встроенные антенны и технология Assisted GNSS. Технология free mount. Взрывозащищённое исполнение. Технология Dead Reckoning. Поддержка Bluetooth Low Energy. Акселерометр. Гироскоп. Датчик определения аварии (по срабатыванию подушек безопасности). Соответствует требованиям ЭРА-ГЛОНАСС и страховой телематики (Европротокол, Умное страхование), E-Call. Разработчик СпейсТим

Преимущества предлагаемых моделей

  • Выполняют сразу несколько важных функций в технологиях оценки стиля вождения и страховой телематики: телематический терминал мониторинга транспорта, устройство ЭРА-ГЛОНАСС (Гранит-навигатор-6.18), терминал для страховой телематики (Pay-As-You-Drive), Black Box с записью 3-х мерной траектории движения  

  • Собирают данные о стиле вождения, скорости передвижения, торможении и выполнении маневров, километраже поездок и местонахождении автомобиля

  • Наличие  6-D MEMS акселерометра и гироскопа позволяет точно определять курс и местоположение в пространстве

Для функционирования системы оценки стиля вождения на ТС должно быть установлено бортовое навигационно-связное оборудование (БНСО), удовлетворяющее следующим основным техническим и функциональным требованиям:

  • Наличие модуля спутниковой навигации (желательно многосистемного, как минимум – ГЛОНАСС/GPS)

  • Наличие трёхосного акселерометра, имеющего достаточную точность регистрации продольных, вертикальных и боковых ускорений

  • Регистрация с настраиваемой частотой параметров движения ТС – трёх  координат, трёх составляющих скоростей и трёх составляющих ускорения ТС на каждый момент времени

  • Регистрация параметров движения ТС в моменты их резкого изменения (торможения, ускорения, столкновения, перестроения, повороты и т.п.)

  • Наличие энергонезависимой памяти для записи и хранения параметров движения ТС в случае отсутствия сотовой связи

  • Наличие GSM-модема, осуществляющего передачу параметров движения в телематическую платформу (в режимах реального времени и апостериорно – после восстановления связи)

  • Передача данных по стандартизованному протоколу, поддерживаемому телематической платформой ST Matix®

  • Наличие встроенной аккумуляторной батареи (опционально)

  • Наличие датчика вскрытия корпуса (опционально)

  • Возможность монтажа в диагностический разъем стандарта OBD-II (опционально)

Если вы хотите внедрить систему контроля стиля вождения и соблюдения ДТП, контроля безопасного вождения на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС и транспортной телелематики, или приобрести ГЛОНАСС оборудование с соответствующим программным обеспечением, заказать разработку ПО, то мы готовы проконсультировать вас, подобрать подходящее решение, а так же быстрый, удобный способ доставки и оплаты. Для консультации или покупки выбирайте удобный для вас способ:

Перезвоните мне