Тахографический контроль и ГЛОНАСС мониторинг в интересах перевозчиков

Тахограф + ГЛОНАСС.jpgСпейСтим холдинг совместно с Континентал разработали комплексное интегрированное решение для владельцев пассажирского и грузового транспорта, объединяющее возможности тахографического контроля и мониторинга транспорта.

Бортовое телематическое ГЛОНАСС оборудование:

STAB® Mini 20

STAB® Mini 200

STAB® Liner 102

STAB® Liner 108

в связке с тахографом DTCO 3283 марки VDO – удобный и эффективный инструмент управления бизнес-процессами транспортных компаний.

Интегрированное решение позволяет в режиме реального времени обеспечивать пользователей навигационно-информационных услуг объективными данными по 46 параметрам работы транспортных средств и непосредственно водительского состава.

Технологическая интеграция устройств (ГЛОНАСС оборудование +тахограф) выгодна для перевозчиков – здесь не нужно отдельно покупать, устанавливать и осуществлять техническую поддержку навигационного и тахографического оборудования. Комплексное решение выгодно и тем, что отвечает требованиям сразу нескольких нормативно-правовых документов в части обязательного оснащения транспорта: Приказу №36 от 13 февраля 2013 г. Об утверждении требований к тахографам и Постановлению Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 г. «О техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств»

Читайте комментарии экспертов о совместном решении
СпейсТим и Континентал

    
Назначение
решения
  
Преимущества
решения
  
Эффективность
внедрения









Схема работы
Нормативная
правовая база


Заказать расчет

Как купить систему

Преимущества решения

  • Передача данных тахографа в диспетчерское программное обеспечение ST CrossPoint®

  • Подключение к оборудованию различных периферийных устройств, которые позволяют контролировать широкий спектр параметров: от контроля уровня топлива до идентификации водителей и ограничения числа лиц, допускаемых к управлению транспортным средством

  • Применение уникального алгоритма считывания идентификационных данных водителя, что позволяет диспетчеру в режиме онлайн определять водителя, находящегося за рулем конкретного транспортного средства, и формировать детальные аналитические отчеты о работе водительского состава

ВОЗМОЖНОСТИ КОМПЛЕКСНОЙ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ
(ГЛОНАСС ОБОРУДОВАНИЕ + ТАХОГРАФ)

ВОЗМОЖНОСТИ КОМПЛЕКСНОЙ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ.png

Эффективность внедрения

Использование тахографического оборудования в комплексной системе мониторинга транспорта

  • Bсключает несанкционированные перевозки и приписки невыполненных работ за счет контроля маршрутов и параметров движения транспорта в некорректируемом

  • Cнижает расходы на эксплуатацию транспортных средств (ТС) за счет повышения ресурса двигателя, шин, тормозных систем и автомобиля в целом, снижения потребления топлива и расхода на ТО

  • Повышает объективность расчетов с заказчикам по фактическим объемам выполненных работ по перевозке грузов

  • Оптимизирует маршруты перевозок и графики движения по результатам сравнительного анализа записей на регистрационных листках и мн. др.

Нормативная правовая база в области тахографического контроля

  • Постановление №720 Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств». Согласно регламенту, конструкция транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, должна обеспечивать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Виды таких транспортных средств определяются в порядке, установленном Правительством РФ

  • Приказ №36 Минтранса России от 13 февраля 2013 г. «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства». Согласно Приказу, цифровые тахографы должны быть установлены на все автомобильные транспортные средства категории М2, М3, N2, N3

  • Приказ №470 Минтранса России от 17 декабря 2013 г. «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта РФ от 13 февраля 2013 г. №36»

  • Приказ №273 Министерства России от 21 августа 2013 г. «От утверждении порядка оснащения транспортных средств тахографами»

Комментарии экспертов

«Технологическая интеграция устройств (ГЛОНАСС оборудование +тахограф) выгодна для перевозчиков – здесь не нужно отдельно покупать, устанавливать и осуществлять техническую поддержку навигационного и тахографического оборудования. Комплексное решение выгодно и тем, что отвечает требованиям сразу нескольких нормативно-правовых документов в части обязательного оснащения транспорта: Приказу №36 от 13 февраля 2013 г. Об утверждении требований к тахографам и Постановлению Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 г. О техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств», – отмечает директор по маркетингу СпейсТим Светлана Хадонова.

«ГЛОНАСС оборудование и тахограф работают по единому протоколу передачи данных и устанавливаются в рамках навигационно-информационной системы автономно. Во-первых, это позволяет повысить эффективность и надежность оборудования, во-вторых, оптимизировать затраты на обслуживание системы в целом», – добавляет главный конструктор СпейсТим Андрей Черепанов.

«Современный мир развивается очень быстро, и цифровые технологии занимают все более важное место в нашей жизни. Именно поэтому специалисты Континентал и СпейсТим объединили усилия, чтобы создать универсальное цифровое решение, которое будет удобным в обращении и принесет максимальную пользу владельцу», – комментирует заместитель генерального директора по развитию Continental Automotive RUS Дмитрий Батаков.