Навигационный форум 2019: искусство навигации в цифровом мире

Навигационный форум 2019: искусство навигации в цифровом мире Навигационный форум 2019: искусство навигации в цифровом мире

Подводим итоги главного навигационного события года: беспилотные автомобили выпускают в мае, «друзья Роскосмоса» нашли общую сферу интересов, V2X шагает по миру, Сколково готово поддерживать проекты «Автонет», СпейсТим представил актуальные навигационно-информационные сервисы и услуги и многое другое.

23-26 апреля 2019 года Чемпионы Телематики со всего мира собрались на одной площадке для обсуждения самых острых вопросов развития навигационного рынка на XIII Международном Навигационный форуме и выставке Навитех-2019. СпейсТим представил сертифицированную систему видеонаблюдения на транспорте (соответствие Постановлению Правительства №969); Цифровое Транспортное Телевидение, как инновационный формат вещания на общественном транспорте с привязкой к местоположению, геотаргетингом; систему сквозной навигации на основе технологий искусственного интеллекта и машинного обучения.

XIII Международный Навигационный форум «Искусство навигации в цифровом мире» объединил лидеров технологической отрасли. Это мероприятие, ставшее давней традицией навигационных, космических и транспортных отраслей экономики, страховой телематики, умной городской мобильности и транспортно-логистических услуг, центральное место встречи всех участников рынка на протяжении тринадцати лет. 900 делегатов зарегистрированы в качестве участников – представители сотен компаний России, Евросоюза, Белоруссии, Казахстана, Индии и Китая, десятки экспертов мирового уровня собрались для обсуждения стратегических вопросов развития цифровой экономики.

РЕШЕНИЯ СПЕЙСТИМ НА СТЕНДЕ НП «ГЛОНАСС»
ИСКУССТВО НАВИГАЦИИ В ЦИФРОВОМ МИРЕ

СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ СИСТЕМА ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ НА ТРАНСПОРТЕ

Транспортная безопасность. Постановление № 969

ИСКУССТВО ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ: ПОЗНАВАЙ. РЕАГИРУЙ. АНАЛИЗИРУЙ

СпейсТим прдставил на навигационном форуме сертифицированную систему видеонаблюдения на транспорте

ЦИФРОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ

ИСКУССТВО DIGITAL-OUT-OF-HOME: DOOH новых МЕДИА

Пассажир проводит время в пути с пользой. Всегда актуальная информация

ИННОВАЦИОННЫЙ ФОРМАТ ВЕЩАНИЯ. ОН-ЛАЙН ЭФИР. WOW-КОНТЕНТ

Ягода Мария, Смятских Алексей, Прокофьев Николай на Навигационном форуме 2019

Партнерами Навигационного форума стали ГК «РОСКОСМОС», НП «ГЛОНАСС», Национальная технологическая инициатива «Автонет» (НТИ «Автонет»), ПАО «Ростелеком», ФГУП «Космическая связь», Яндекс, Huawei, Скания-Русь, АО «ГЛОНАСС», Iridium Communications LLC, НТЦ «Модуль», Лаборатория умного вождения, Лаборатория Касперского.

Приветственное слово от генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Рогозина

19 апреля 2019

Участникам XIII Международного Навигационного Форума и международной выставки «НАВИТЕХ-2019»

Приветственное слово от генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" Дмитрия Рогозина участникам Навигационного форумаОт имени Госкорпорации «Роскосмос» приветствую участников XIII Международного Навигационного Форума и международной выставки «НАВИТЕХ-2019»!

Система ГЛОНАСС является критически важным элементом государственной инфраструктуры, обеспечивающим навигационную независимость, национальную безопасность и модернизацию экономики Российской Федерации. В настоящее время в рамках действующей федеральной целевой программы «Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы», заказчиком-координатором которой является Госкорпорация «Роскосмос», поддерживается орбитальная группировка системы полного состава, обеспечивается глобальное, непрерывное представление навигационных услуг всем группам потребителей, улучшаются технические характеристики системы. Использование отечественной электронной компонентной базы для разработки и изготовления космических аппаратов, применение навигационных технологий на базе отечественной навигационной системы практически во всех отраслях экономики Российской Федерации является ярким примером импортозамещения, локомотивом их инновационного развития.

Развивается международное сотрудничество в области совместимости и взаимодополняемости глобальных навигационных спутниковых систем, применения навигационных технологий на их основе в рамках Международного комитета по ГНСС, со странами ЕАЭС, ШОС, БРИКС, успешно реализуется ряд двухсторонних проектов. Спутниковая навигация и технологии на ее основе – это еще одна из высокотехнологичных экспортных составляющих для России, а крупномасштабное внедрение технологий ГЛОНАСС внутри страны позволяет не только значительно оптимизировать использование трудовых и финансовых ресурсов, но и повысить безопасность как самого населения, так и безопасность и качество предоставляемых ему услуг. Огромная социальная значимость проектов, реализуемых на базе технологий ГЛОНАСС, позволяет вывести качество и доступность услуг для населения страны на принципиально новый уровень.

В настоящее время ведется активная работа по разработке программы поддержания, развития и использования системы ГЛОНАСС на период 2021-2030 годы. ГЛОНАСС и впредь будет активно развиваться, обеспечивая не только навигационный суверенитет России, но и потребителей во всем мире качественной навигационно-временной информацией.

Выражаю уверенность, что Форум и выставка в очередной раз станут отправной точкой реализации новых амбициозных планов, позволят поддержать международный информационный обмен, будут способствовать укреплению взаимовыгодного сотрудничества и деловых связей. Желаю всем участникам XIII Международного Навигационного Форума и международной выставки «НАВИТЕХ-2019» плодотворных контактов и творческих успехов в реализации новых проектов.

Генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Д.О. Рогозин

Пленарную дискуссию «Развитие систем спутниковой навигации. Новые бизнес-модели, навигационные и цифровые технологии в логистике людей и вещей. Национальная технологическая инициатива» торжественно открыл президент НП «ГЛОНАСС», соруководитель рабочей группы НТИ «Автонет», член Правительственной комиссии по модернизации экономики и инновационному развитию Александр Гурко.

Гурко Александр Олегович - президент НП «ГЛОНАСС», соруководитель рабочей группы НТИ «Автонет», член Правительственной комиссии по модернизации экономики и инновационному развитиюПочетными гостями пленарной дискуссии стали сопредседатель Фонда «Сколково» Аркадий Дворкович, глава постоянного представительства Европейского космического агентства в Российской Федерации Рене Пишель, специальный представитель Президента РФ по цифровому развитию Дмитрий Песков, первый заместитель генерального директора ГК «Роскосмос» Юрий Урличич, директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Денис Пак, вице-президент ПАО «Ростелеком» Борис Глазков, генеральный директор Яндекс.Такси Тигран Худавердян, директор по продажам в России и СНГ Iridium Communications LLC Дмитрий Тарасов, директор практики Arthur D.Little Вадим Панарин и директор международных программ UNOOSA Шарафат Гадимова.

Приветственные обращения озвучили представители институтов развития ключевых рынков вице-президент, исполнительный директор кластера передовых производственных технологий, ядерных и космических технологий Фонда «Сколково» Алексей Беляков, вице-президент блока цифрового, инновационного и регионального развития государственной компании развития «ВЭБ.РФ» Борис Шмытько, генеральный директор АНО «Отраслевой центр Маринет» Александр Пинский, лидер, соруководитель рабочей группы «Аэронет», директор ЗАО «Центр передачи технологий» Сергей Жуков.

Одной из главных тем пленарной дискуссии стало развитие ГНСС ГЛОНАСС. В частности сейчас в России идет разработка федеральной целевой программы развития навигационной системы ГЛОНАСС на период 2021-2030 годов. В настоящее ведется активная работа по разработке программы поддержания, развития и использования системы ГЛОНАСС на период 2021-2030 годы, – указано в послании Дмитрия Рогозина, которое зачитал первый замглавы ГК «РОСКОСМОС» Юрий Урличич. Он также добавил, что запуск первых космических аппаратов, которые войдут в новую спутниковую систему Сфера, состоятся в 2023 году. «Следующее, чем мы будем прирастать в орбитальной группировке, это высокоорбитальный космический сегмент. Предполагается, что шесть космических аппаратов будут развернуты к 2025 году, в 2023 году полетит первый аппарат», – сказал он.

Глава постоянного представительства Европейского космического агентства в Российской Федерации Рене Пишель отметил, что сотрудничество между ЕКА и Роскосмосом поддерживается. По состоянию на сегодняшний день, в ЕС нет единой космической программы. Вместо этого есть целый набор различных программ. Теперь же их планируют объединить в одну.

Исполнительный директор China Satellite Navigation Office Гуканг Чен в свою очередь отметил, что Китай активно способствует выходу за границу системы навигационных спутников Бэйдоу, намерен сотрудничать со странами и регионами, расположенными вдоль «Одного пояса, одного пути», в сфере применения спутниковой навигации.

В настоящее время спутниковая навигационная система Бэйдоу применена во многих сферах в разных странах, в том числе Индонезии, Кувейте, Мьянме, Камбодже, Таиланде, Пакистане, России и т. д. Высокоточные продукты Бэйдоу были экспортированы в более чем 90 стран и регионов всего мира. Чтобы предоставить более многофункциональные, высокоточные и надежные навигационные услуги, завершить строительство глобальной навигационной спутниковой системы Бэйдоу, Китай планирует вывести на орбиту свыше 10 навигационных спутников системы в 2020 году.

На пленарной дискуссии обсуждались мировые тренды в сфере высокоавтоматизированных транспортных средств. К примеру, несмотря на то, что по всему миру происходит бум разработок в направлении беспилотных автомобилей, доверие к ним за последние три года заметно снизилось. Такие выводы сделали аналитики международной консалтинговой фирмы Arthur D. Little. Уровень одобрения упал во всех развитых странах, в том числе и в России. Эксперты объясняют парадокс тем, что более углубленное понимание технологии вызывает беспокойство у населения. Такими наблюдениями поделился директор практики Arthur D. Little Вадим Панарин. «Несмотря на то, что в последние годы очень активно развиваются технологии беспилотных автомобилей, доверие населения к беспилотникам заметно снизилось», – заявил он. Например, если в 2015 г. на вопрос «Готовы ли вы воспользоваться полностью беспилотным автомобилем?», положительно отвечали в среднем по миру около 64% опрошенных, то в 2018 г. – уже 57%. В России уровень доверия к автономным автомобилям еще ниже – всего 51%. По данным компании уровень одобрения упал во всех развитых странах, поскольку углубленное понимание технологии вызывает беспокойства у населения.

Перспективы автомобилей с технологией автономного движения в России во многом будут зависеть от модернизации транспортной инфраструктуры, доступности технологий автономного вождения для разных ценовых сегментов и регуляторной средой, полагает директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Денис Пак. Представитель Минпромторга напомнил о том, что в России есть несколько проектов по разработке собственных систем автономного вождения. Среди них адаптация серийно выпускаемых легковых автомобилей (например, Яндекс), легких коммерческих грузовых автомобилей (КамАЗ, КБ Аврора), а также новых типов полностью автономных видов транспорта. При этом существует множество барьеров для внедрения технологий. В их числе Денис Пак назвал отсутствие развернутых сетей 5G (отсутствие инфраструктуры), неготовность компонентов и технологий (систем технического зрения, систем принятия решений) и неприспособленность законодательства к отсутствию на борту водителя.

Попытки устранить барьеры на пути беспилотного транспорта предпринимает рабочая группа НТИ «Автонет». По словам президента НП «ГЛОНАСС», со-руководителя Рабочей группы НТИ «Автонет» Александра Гурко, шесть компаний в 2019 году уже изъявили желание участвовать в тестировании беспилотных автомобилей. Сейчас одна из этих компаний проходит сертификацию и испытания в НАМИ. «Мы надеемся на то, что летом на дорогах появятся автомобили этих компаний», – поделился планами г-н Гурко. Согласно презентации представителя НП «ГЛОНАСС» начать опытную эксплуатацию высокоавтоматизированных транспортных средств в этом году планируют КамАЗ, КБ «Аврора», Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), Университет Иннополис, АО «Научно-конструкторское бюро вычислительных систем» (НКБ ВС) и Яндекс. Генеральный директор Яндекс.Такси Тигран Худавердян сделал акцент на том, что беспилотный автомобиль станет доступным только тогда, когда он будет безопаснее, чем человек. «Технология должна быть не просто безопаснее, а в 10 раз безопаснее, чтобы человек, наконец-то, ей доверился», – подчеркнул он. Хотя он разделил чаяния всех собравшихся по поводу сложностей на пути внедрения беспилотного транспорта. Тем не менее, он дал достаточно оптимистичные прогнозы – по его оценкам вопрос должен решиться в ближайшие два-три года.

В завершении пленарной дискуссии исполнительный директор Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» Владимир Климов провел торжественную церемонию вручения ежегодной премии в области навигации. Одним из лауреатов премии стал член рабочей группы НТИ «Автонет», заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения» МАДИ Султан Жанказиев Именно его подопечные профессионально прошли квалификационные испытания в рамках конкурса беспилотных автомобилей «Зимний город». Так же премия вручена Михайлову Евгению, генеральному директору М2М...

В рамах XIII Международного Навигационного форума состоялось первое заседание рабочей группы по развитию беспилотного транспорта и роботизированных систем – «пула друзей Роскосмоса». Во время встречи рассматривались потенциальные рынки по беспилотным летательным аппаратам и сервисам на их основе, а также участие в них госкорпорации как обладателя спутниковой группировки, которая предоставляет услуги и дистанционного зондирования Земли, и навигационного обеспечения. По итогам заседания советник гендиректора Роскосмоса по науке Александр Блошенко сообщил, что Роскосмос учтет пожелания потенциальных заказчиков и потребителей, высказанные во время заседаний рабочей группы. В будущем подобные встречи планируется проводить на регулярной основе.

Программа XIII Международного Навигационного форума включала в себя сессию «Подключенная мобильность. Навигация как основа людей и вещей. Цифровые платформы и большие данные». Модератором дискуссии выступил генеральный директор по направлению «Информационная инфраструктура» АНО «Цифровая экономика», генеральный директор АО «НИС» Дмитрий Марков. В ходе сессии эксперты обсудили развитие технологий V2X в мире, стандарты технологий подключенных и автоматизированных автомобилей, подключенный автопарк грузовой техники, создание защищенной телекоммуникационной инфраструктуры и другие темы. Как отметил генеральный директор компании SpaceTeam Алексей Смятских, дискуссии на различных площадках форума показали, что услуги и технологии, над созданием и развитием которых работают специалисты СпейсТим, будут широко востребованы рынком в ближайшие годы. «Подключенный автомобиль на базе телематического оборудования ЭРА+, транспортная инфраструктура для беспилотных автомобилей, контроль состояния водителя и персонала, сквозная навигация – мы будем и далее развивать свои компетенции в этих направлениях. Дополнительно хочу отметить, что форум был и остается очень удобным местом для встреч с региональными партнерами, которые традиционно проявляют большой интерес как к нашим разработкам, так и к этому мероприятию», – подчеркнул он.

Алексей Смятских, генеральный директор СпейсТим ГЛОНАСС, на навигационном форуме 2019

Второй день XIII Международного Навигационного форума был посвящен проектам НТИ «Автонет». На дискуссионной площадке собрались десятки специалистов из областей беспилотного транспорта, нормативно-правового регулирования и больших данных. Обсуждение модерировал президент НП «ГЛОНАСС», соруководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко. С докладами выступили заместитель президента по правовым вопросам НП «ГЛОНАСС» Екатерина Кочергина, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения» Султан Жанказиев, директор по проектам департамента продвижения технологических конкурсов и инициатив Фонда «Сколково» Александр Якутов. Далее к дискуссии подключились начальник управления ПАО «АВТОВАЗ» Александр Виноградов, генеральный директор АО «Легион-Автодата» Богдан Осокин, главный инженер Sreda Solutions Ярослав Домарацкий, генеральный директор Аврора Роботикс Виталий Савельев, председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры Ия Гордеева.

Следующей сессией второго дня XIII Международного Навигационного форума стала дискуссия на тему «Тренды рынка Автонет. Инновационные проекты и решения». Модератором выступил руководитель проектов, технологический эксперт НП «ГЛОНАСС» Вадим Сахонько. В обсуждении приняли участие принципал Roland Berger GmbH Эдуард Черкин, директор департамента статистики и аналитики Лаборатории умного вождения Александр Морозов, директор департамента взаимодействия с участниками систем электронных паспортов АО «Электронный паспорт» Борис Ионов, генеральный директор Электрозаправки.РФ Андрей Джумаев, заместитель директора по науке Компас-центр Анатолий Постолит, заведующая научно-исследовательностим сектором организационно-методического обеспечения транспортного планирования ОАО «НИИАТ» Татьяна Михеева и другие участники.

Заключительным аккордом XIII Международного Навигационного стала панельная дискуссия с венчурными фондами и институтами развития по поддержке проектов НТИ, где участники подробно рассказали об основных механизмах финансирования российских технологических компаний рынков сферы «Автонет». Обсуждение модерировал советник руководителя рабочей группы НТИ «Автонет» Роман Малкин. В дискуссии приняли участие заместитель генерального директора Фонда содействия инновациям Андрей Микитась, инвестиционный директор KamaFlow Кирилл Тишин, генеральный директор Института государственно-частного планирования Елена Антипина, руководитель департамента венчурных фондов Skolkovo Ventures Павел Морозов, вице-президент блока цифрового, инновационного и регионального развития Государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» Борис Шмытько.

Навигация становится искусством. Именно в этом ключе прошел XIII Международный Навигационный форум, где каждый участник творец, а его продукт или решение произведение искусства.

Более подробную информацию о Форуме можно получить по ссылке: http://www.glonass-forum.ru/

XIII Международный Навигационный форум и выставка НАВИТЕХ-2019: https://autonet-nti.ru/media/news/xiii-mezhdunarodnyy-navigatsionnyy-forum-2019-iskusstvo-navigatsii-v-tsifrovom-mire/

Новости по теме

Экспертное обозрение: новые горизонты навигации
Экспертное обозрение: новые горизонты навигации
Александр Гурко, президент некоммерческого партнерства «ГЛОНАСС» прогнозирует активное развитие беспилотных навигационных систем. По его словам, основное направление деятельности НП на ближайшие годы – развитие навигационных технологий, прежде всего, в сфере беспилотного транспорта, системы управления трафиком и контроля беспилотными навигационными системами. Подробнее
Смятских Алексей, генеральный директор навигационного холдинга СпейсТим, награжден ежегодной премией «За внедрение технологий на базе системы ГЛОНАСС»
Смятских Алексей, генеральный директор навигационного холдинга СпейсТим, награжден ежегодной премией «За внедрение технологий на базе системы ГЛОНАСС»
Премия учреждена Ассоциацией «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» в 2008 году в целях сохранения исторического наследия и развития у молодого поколения гордости за отечественные научные и технические достижения в развитии отечественной глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Подробнее
Экспертное обозрение по итогам XI Навигационного форума
Экспертное обозрение по итогам XI Навигационного форума
Навигационный рынок России: в основе дальнейшего развития рынка – объединение на основе глобального навигационного пространства. В основе дальнейшего развития навигационного рынка лежит объединение всех мировых навигационных систем, развитие телематических транспортных систем как цифровой трансформации автомобиля, консолидация систем ЭРА-ГЛОНАСС и Платон, развитие коммерческих сервисов на базе ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». Подробнее
Экспертное обозрение по итогам XII Навигационного форума
Экспертное обозрение по итогам XII Навигационного форума
Автонет 2.0, цифровая трансформация отрасли, развитие умных городов и интеллектуальные транспортные системы, подключенная мобильность, цифровые платформы и BigData, ЭРА-ГЛОНАСС, навигационные решения для IoT (Интернет вещей), применение дронов и беспилотных систем, страховая телематика, геоинформационные системы, геодезия и картография, высокоточное позиционирование, защищенная мобильность, кибербезопасность и блокчейн – эти и еще множество тем активно обсуждались профессионалами отрасли на пленарной дискуссии, круглых столах и сессиях. Подробнее
Перезвоните мне