STAB® Mini 210 (Atol-slot)

АБОНЕНТСКИЙ ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ GSM/ГЛОНАСС/GPS ТЕРМИНАЛ

STAB® Mini 210 (Atol-slot)


Ключевые преимущества

Функциональные возможности 
Технические характеристики










Аннотация
STAB® Mini 210
Написать нам
С этим товаром покупают

Перейти в каталог бортового ГЛОНАСС оборудования мониторинга транспорта

Абонентский телематический ГЛОНАСС/GSM/GPS терминал STAB® Mini 210 (Atol-slot) – встроенное в тахограф навигационно-связное устройство в составе системы мониторинга и тахографического контроля.

Терминал предназначен для определения местоположения транспортного средства (ТС), считывания информации о состоянии узлов и агрегатов ТС и передачи полученных данных о текущем состоянии и местоположении ТС на телематический сервер через GSM канал связи.

STAB® Mini 210 (Atol-slot) располагается в специализированном слоте тахографа АТОЛ Drive 5 в качестве дополнительного навигационного модуля, обеспечивающего полный функционал спутникового мониторинга транспорта, включая слежение за транспортом, контроль топлива и т.д.

Абонентский телематический ГЛОНАСС/GSM/GPS терминал STAB® Mini 210 (Atol-slot) – встроенное в тахограф навигационно-связное устройство в составе системы мониторинга и тахографического контроля.

Ключевые преимущества

  • Компактный размер терминала, выполнен в оригинальном корпусе тахографа АТОЛ Drive 5. Полная совместимость с цифровым тахографом

  • Объем внутренней энергонезависимой памяти не менее 600 000 событий (согласно требованиям к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемой на транспортные средства категории N, используемые для перевозки опасных грузов)

  • Подключение к CAN шине транспортного средства

Функциональные возможности

  • Определение местоположения (географических координат, скорости, курса) транспортного средства

  • Считывание информации о состоянии ТС с CAN шины ТС, а так же с аналоговых и дискретных цифровых датчиков

  • Передача полученных данных о текущем состоянии и местоположении ТС на телематический сервер через канал связи GPRS

  • Своевременная запрограммированная реакция на события (реакция на состояние входов, превышение скорости, и т.п.)

  • Подключение периферийных устройств по интерфейсам RS-485, RS-232 и Bluetooth

Технические характеристики

Наименование параметраЗначение
Навигационный приемникГЛОНАСС / GPS
Частотные диапазоны GSM модема, МГц850, 900, 1800, 1900
Точность позиционирования, м, не более3 (плановая), 5 (по высоте)
Время холодного старта, с, не более28
Время горячего старта, с, не более1
Количество каналов навигационного приемника, не менее33
Количество универсальных входов4
Режимы работы универсальных входовДискретные, аналоговые, счетные до 5 кГц
Количество дискретных выходов типа «открытый коллектор»
4
Нагрузочная способность выхода (ток нагрузки), мА, не более200
Количество поддерживаемых SIM-карт, шт2
Объем внутренней энергонезависимой памяти («черного ящика»), событий, не менее
600 000
Поддерживаемые интерфейсыRS-485, RS-232, CAN 2.0,
Bluetooth
Подключение к ПКminiUSB
Встроенные датчикиАкселерометр
Диапазон рабочих температур, °CОт минус 40 до плюс 85
Степень защиты корпусаIP54
Диапазон напряжений питания, ВОт 6 до 36 (8 – от тахографа)
Потребляемая мощность в ждущем режиме, Вт, не более 0,4
Потребляемая мощность в режиме передачи данных и голосовой связи, Вт, не более1,5
Габаритные размеры (длина-ширина-высота), мм114х80х23
Масса изделия, кг, не более0,2

С этим товаром покупают

Цифровой ГЛОНАСС / GPS тахограф DRIVE 5 (с блоком СКЗИ)Цифровой ГЛОНАСС / GPS тахограф DRIVE 5 (с блоком СКЗИ)

Цифровой ГЛОНАСС / GPS тахограф

ST Flagman Web® ST Flagman Web®

Транспортная телематическая экосистема. Облачный сервис. Технологии Интернета вещей. Web-приложение мониторинга и контроля транспорта на основе ГЛОНАСС и GPS с любого компьютера с доступом в Интернет

ST Matix®ST Matix®

Цифровая телематическая платформа больших автомобильных данных для создания отраслевых и региональных систем мониторинга транспорта на основе ГЛОНАСС и GPS. Используется для построения транспортной телематической системы любой сложности на предприятиях различных отраслей

ST Passenger Client®ST Passenger Client®

Диспетчерское ПО для автоматизации процесса управления пассажирскими ТС в системах диспетчерского управления пассажирскими перевозками на основе ГЛОНАСС и GPS в автобусах и маршрутных такси

Датчик работы двигателя STAB® A-MOTOR Датчик работы двигателя STAB® A-MOTOR

Датчик работы двигателя предназначен для фиксации нецелевого использования транспорта и спецтехники. Фиксирует факт работы двигателя по результатам измерений вибрации двигателя на основе обработки сигналов от акселерометра

Индуктивные датчикиИндуктивные датчики

Индуктивные датчики – бесконтактные датчики, предназначенные для контроля положения объектов из металла. Используются для контроля выгрузки и загрузки контейнеров, подъемов кузова самосвала, стрелы крана и т.д.

Индуктивный датчик IM30-40NNS-ZC1 (ЕВРО)Индуктивный датчик IM30-40NNS-ZC1 (ЕВРО)

Бесконтактный индуктивный датчик предназначен для контроля исполнительных механизмов (например, положение отвала, положение дверей, лифтов, стрелы крана и т.д.). Максимальная дальность срабатывания.

Индуктивный датчик IME30-15BNSZW2K (ЭКОНОМ)Индуктивный датчик IME30-15BNSZW2K (ЭКОНОМ)

Бесконтактный индуктивный датчик предназначен для контроля исполнительных механизмов (например, положение отвала, положение дверей, лифтов, стрелы крана и т.д.). Расстояние срабатывания до 15 мм.

Индуктивный датчик IME30-20NNSZW2S (ЭКОНОМ)Индуктивный датчик IME30-20NNSZW2S (ЭКОНОМ)

Бесконтактный индуктивный датчик IME30-20NNSZW2S предназначен для контроля исполнительных механизмов (например, положение отвала, положение дверей, лифтов, стрелы крана и т.д.). Расстояние срабатывания до 20 мм.

Кнопка подачи сигнала тревоги (тревожная кнопка)Кнопка подачи сигнала тревоги (тревожная кнопка)

Кнопка подачи сигнала тревоги предназначена для передачи тревожного сигнала в режиме реального времени диспетчеру в случае возникновения внештатной или чрезвычайной ситуации

Перезвоните мне