Аппаратура спутниковой навигации STAB® Mini 20+ обеспечивает оперативное получение и хранение информации о местоположении, направлении и скорости движения автобуса, включая в себя сведения о географической широте и долготе местоположения автобуса; о путевом угле и скорости движения автобуса; о времени и дате фиксации местоположения автобуса, а также своевременный и бесперебойный доступ автономной некоммерческой организации «Транспортная дирекция Чемпионата мира по футболу 2018 года в Российской Федерации» к этой информации после ее поступления в систему ЭРА-ГЛОНАСС.

«Внедрение системы спутникового мониторинга транспорта и установки навигационно-связного оборудования ГЛОНАСС/GPS выполнялись в соответствии Указом Президента Российской Федерации от 9 мая 2017 г. N202 «Об особенностях применения усиленных мер безопасности в период проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года и Кубка конфедераций FIFA 2017 года,  – отмечает Регина Долинская, помощник директора Ассоциации «Волейбольный клуб Динамо – Ленинградская область». – Мы, как официальный перевозчик, провели работы по оснащению автобусов аппаратурой спутниковой навигации, идентификации ее в системе ЭРА-ГЛОНАСС вовремя. Это позволило нам обеспечить дополнительную безопасность перевозки спортсменов, передавая информацию о местонахождении, направлении и скорости движения автобусов в автономную некоммерческую организацию «Транспортная дирекция чемпионата мира по футболу 2018 года в Российской Федерации».

Алексей Смятских, генеральный директор навигационного холдинга СпейсТим, говорит: «Выполняя этот проект мы получили интересный опыт работы с большим количеством компаний-перевозчиков. Нашим сотрудникам в сжатые сроки удалось осуществить поставки, монтаж, проверку и идентификацию оборудования, а также сбор и анализ документации для оператора ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». Думаю, что эти навыки пригодятся нам в самое ближайшее время для реализации Постановления Правительства №153».

Телематический терминал STAB® Mini 20+, вошедший в утвержденный список моделей аппаратуры спутниковой навигации (АСН), прошедших успешную идентификацию в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» для последующей передачи информации в АНО «Транспортная дирекция чемпионата мира по футболу 2018 года в Российской Федерации», – профессиональное оборудование мониторинга транспорта с расширенной областью применения и оптимальным количеством подключаемых устройств, которое удовлетворяет всем требованиям для установки на транспорт официальных перевозчиков FIFA2018.

Владимир Кокин, директор по продажам компании «Технологии мониторинга» (Псков) отмечает, что вопрос установки аппаратуры спутниковой навигации на автомобили, осуществляющие перевозку пассажиров в города участники ЧМ2018 по футболу, очень важен, так как это обеспечивало безопасность самих перевозчиков и их пассажиров во время мундиаля. «Так, случись чрезвычайное происшествие в определенной части города, операторы Транспортной дирекции могли оперативно связаться с автобусом и пустить его в объезд по безопасному маршруту. Для этого в комплекте оборудования предусмотрена голосовая связь с водителем», – говорит Владимир.

Напомним, что в рамках исполнения Указа Президента от 09.05.2017 №202 «Об особенностях применения усиленных мер безопасности в период проведения в Российской Федерации Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года и Кубка конфедераций FIFA 2017 года» в части организации перемещения между городами-организаторами во время Чемпионата и постановлению Правительства Российской Федерации от 25.11.2017 №1426, был введен запрет на въезд автобусов, не оснащенных аппаратурой спутниковой навигации, идентифицированной в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» в города, принимающие Чемпионат мира: с 1 июня по 17 июля на территорию Москвы, Казани, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Самары, Сочи, Санкт-Петербурга, а с 1 июня по 30 июня – на территорию Екатеринбурга, Волгограда, Саранска, Калининграда.

Автоматизированная система мониторинга «ЭРА» позволяет в автоматическом режиме распознавать нарушения, совершаемые водителями автобусов, оборудованных аппаратурой спутниковой навигации: внеплановые остановки более 60 минут, отклонение от маршрута более чем на 100 м, отсутствие телематического сигнала более 2-х часов. Эти меры предпринимались для обеспечения дополнительной безопасности болельщиков.