ГЛОНАСС ужесточает требования к водителям школьных автобусов

Как отметил генеральный директор НИИ Прикладной Телематики Виталий Полторацкий, основные угрозы безопасности детей связаны с нарушениями водителями школьных автобусов  правил дорожного движения (ПДД).

Обеспечение комплексной безопасности детей при перевозке школьными автобусами обсудили в рамках всероссийского совещания по вопросам предупреждения детской дорожной аварийности и развития ЮИДовского движения. Участники встречи, прошедшей 23 июня 2014 года в Москве под эгидой Госавтоинспекции МВД России, акцентировали внимание на необходимости активного развития систем контроля правил перевозки организованных групп детей и школьников с использованием технологий ГЛОНАСС.

4.jpgКак отметил генеральный директор НИИ Прикладной Телематики (входит в СпейсТим холдинг) Виталий Полторацкий, основные угрозы безопасности детей связаны с нарушениями водителями школьных автобусов правил дорожного движения (ПДД). «В 2013 году за нарушения ПДД при перевозке детей привлечено к административной ответственности 7 797 водителей школьных автобусов, за первые 4 месяца 2014 эта цифра составила 1 381. В 2013 совершено 21 ДТП с участием школьных автобусов, в которых пострадали 50 детей, и только за первые 4 месяца 2014 – 6 ДТП, в которых пострадало 16 детей. Цифры говорят сами за себя», – прокомментировал Виталий Полторацкий.

Комплексное повышение безопасности при перевозке детей требует не только оснащения школьных автобусов оборудованием ГЛОНАСС в соответствии с российским законодательством и внедрения системы видеонаблюдения, но и создания государственной автоматизированной системы контроля перевозок школьников.

По мнению экспертов НИИ Прикладной Телематики, такая система должна быть интегрирована с региональными навигационно-информационными системами (РНИС) субъектов РФ и внутренними подсистемами МВД. Это позволит не только контролировать работу водителей и сопровождающих школьников лиц в режиме реального времени, но и анализировать нарушения правил перевозки детей и оказывать соответствующие меры воздействия на нарушителей.

Во время перевозки детей школьными автобусами возникают не только нарушения водителями ПДД, включая несоблюдение режимов труда и отдыха, скоростных режимов, но и различного рода нештатные ситуации (авария, нападение, теракт). Применение навигационных технологий ГЛОНАСС и технологий видеонаблюдения на транспорте позволяет диспетчерской службе в режиме реального времени контролировать обстановку в салоне автобуса, предотвращая возникновение нештатных ситуаций. При нажатии водителем тревожной кнопки диспетчер также может максимально оперативно вызвать к месту происшествия службы экстренного реагирования.

В рамках региональных целевых программ в субъектах РФ школьные автобусы оснащаются комплектами навигационно-связного оборудования, ГЛОНАСС оборудованием, комплектом громкой связи (микрофон, тревожная кнопка). Комплексное применение навигационно-информационных технологий позволяет обеспечить безопасность детей и в разы повысить эффективность управления школьными автобусами.

Оснащение школьных автобусов оборудованием ГЛОНАСС продолжается в рамках региональных целевых программ, однако темпы внедрения навигационно-информационных систем нельзя назвать быстрыми. Так, по данным за апрель 2014 года, в России из 21 229 школьных оснащено только 14 573.

«Мониторинг школьного транспорта на уровне региона должна обеспечивать региональная навигационно-информационная система, причем навигационные данные необходимо дублировать как в систему «Безопасный автобус» (для осуществления оперативного реагирования), так и ГУВД по субъекту РФ (данные о нарушения ПДД для анализа нарушений и оказания соответствующих мер воздействия на нарушителей), – рассказал Виталий Полторацкий, – на федеральном уровне мониторинговая информация также должна поступать в комплексную информационно-аналитическую систему КИАСК-ТС Ространснадзора, а статистическая – в центр специального назначения в области безопасности дорожного движения МВД России».

Таким образом, государственная автоматизированная система контроля перевозок школьников сможет решать одновременно несколько принципиально важных задач: выявлять нарушения ПДД, оперативно выявлять и реагировать на возникновение нештатных ситуаций; выявлять нарушение правил перевозок школьников.

«Предпосылки для создания государственной автоматизированной системы несомненно есть, в стране достаточное количество школьных автобусов, оснащенных ГЛОНАСС оборудованием. На данном этапе необходимо при одновременном развитии навигационных технологий на школьном транспорте выстроить единый федеральный контроль. Иными словами, утвердить единые требования к оборудованию и подсистемам РНИС в части мониторинга школьных автобусов; создать подсистемы в субъектах РФ в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 21.12.2012 года № 1367 по всей территории России; разработать нормативную правовую и нормативно-техническую базы применения ГЛОНАСС и видеонаблюдения при перевозке школьников. При реализации вышеуказанных мероприятий, обеспечить снижение уровня аварийности с участием школьных автобусов и сокращение количества нарушений правил перевозки организованных групп детей и школьников возможно за два года», – добавил Виталий Полторацкий.

Новости по теме

Школьные автобусы в Москве пустят на выделенные полосы
Школьные автобусы в Москве пустят на выделенные полосы
Для привилегированного доступа транспорт должен быть оборудован ГЛОНАСС, иметь стаж не более 10 лет и соответствовать другим федеральным требованиям. Подробнее
ГЛОНАСС в школьном ранце
ГЛОНАСС в школьном ранце
Недавно учёные разработали портфель, позволяющий родителям в режиме реального времени наблюдать за местоположением ребёнка с любого устройства, имеющего выход в Интернет. В ранец встроен миниатюрный маячок, который срабатывает при нештатной ситуации, например нападении на ребёнка, и отсылает родителям сигнал тревоги. Подробнее
К 2016 движение всех автобусов Подмосковья будут контролировать с помощью ГЛОНАСС
К 2016 движение всех автобусов Подмосковья будут контролировать с помощью ГЛОНАСС
«ГЛОНАСС позволяет выполнять много функций, самая важная из которых – контроль месторасположения транспортного средства для контроля выполнения рейсов и, самое главное, выполнения расписания. К сожалению, не везде еще есть достаточная зона покрытия. Задача 2014-2015 годов в том, чтобы перейти на полный мониторинг контроля исполнения расписания транспортных средств с помощью системы ГЛОНАСС», – сказал гендиректор ГУП МО «Мострансавто» Вадим Сидоренков. Подробнее
Система ГЛОНАСС отследит маршруты всех автобусов Подмосковья
Система ГЛОНАСС отследит маршруты всех автобусов Подмосковья
«Внедрение инновационных решений на основе ГЛОНАСС в автопарках в самое ближайшее время позволит вывести транспортный комплекс Подмосковья на принципиально новый уровень», – отметил генеральный директор СпейсТим Алексей Смятских. Подробнее
ГЛОНАСС: и автобусы проконтролирует, и за детьми присмотрит
ГЛОНАСС: и автобусы проконтролирует, и за детьми присмотрит
Комментарии Алексея Буранова, директора компании АльфаВладТелематика (региональный дилер СпейсТим холдинга): «По итогам внедрения ГЛОНАСС-решений растет эффективность работы клиентов, сокращаются расходы на топливо, оптимизируется движение, исключаются простои и «левые» рейсы». Подробнее
Перезвоните мне