
СпейсТим провел блиц-опрос региональных дилеров, закончивших 2014 год с рекордными финансовыми результатами. Партнеры навигационного холдинга поделились своим видением текущего состояния и дальнейшего развития рынка транспортной телематики и спутниковой навигации в условиях замедления темпов роста российской экономики.
Вопросы:
1. Насколько успешно ГЛОНАСС развивается в Вашем регионе? На что Ваша компания делает ставку в рамках развития навигационного бизнеса?
2. Как Вы думаете, что необходимо предпринять в части управления бизнесом, чтобы легче пережить кризис?
3. Сколько денег Вы планируете заработать на ГЛОНАСС в 2015 году?
Алексей Шакин, директор компании «М2М-Телематика Сибирь», Красноярск
В нашем регионе внедрение технологий ГЛОНАСС несколько замедлилось. Связано это отчасти с перераспределением бюджета на тахографы и отменой Приказа Минтранса России №20. Что касается нашей компании, то в настоящее время мы занимаемся обслуживанием существующей базы клиентов.
Как Вы думаете, что необходимо предпринять в части управления бизнесом, чтобы легче пережить кризис?
Необходимо увеличивать продажи и эффективность труда. Мы ждем новых решений от разработчиков, позволяющих заходить в новые ниши навигационного рынка.
Сколько денег Вы планируете заработать на ГЛОНАСС в 2015 году?
Больше, чем в 2014 году.
Семен Синицын, генеральный директор ГК «Сибирские Инновационные Системы», Томск
Успешность развития ГЛОНАСС в регионе я бы оценил на 7 по 10-ти бальной шкале. Оценку снижает недостаточное внимание администрации области и контролирующих органов к данному вопросу. Мы делаем ставку на глубокую интеграцию с учётными системами предприятий (в нашем регионе это 1С), а также автоматизацию на 1С аналитической работы по контролю за расходом топлива, его списанию, формированию и анализу путевых листов в автоматизированном режиме. Это значительно повышает эффективность внедрения, т.к. при стандартном внедрении организации, как правило, не расширяют штат аналитиков, что, в свою очередь, делает неэффективным внедрение даже при полной работе системы и наличии информации у заказчика. Информацию просто некому проанализировать и сопоставить с бухгалтерскими данными – эту задачу мы и решаем автоматизацией, и за счёт этого осваиваем рынок, вытесняем конкурентов и дополнительно зарабатываем на обслуживании и написании аналитического ПО.
Как Вы думаете, что необходимо предпринять в части управления бизнесом, чтобы легче пережить кризис?
Считаю, что нужно своевременно ориентировать бизнес на потребности нового рынка. На сегодня это тахография. Соответственно тот, кто сможет раньше и качественнее других интегрироваться со всеми моделями тахографов по принятию у них информации с ДДД файлов и их анализу в диспетчерском ПО, будет завоёвывать рынок. И суть тут простая – тахографы нам не конкуренты, а партнёры. Но если мы будем от них отворачиваться, это не заставит клиентов не устанавливать тахограф, но заставит уйти к тому, кто сможет принять данные с тахографов. Поэтому задача сделать это первыми – выйти на рынок с качественными решениями по автоматизации сбора информации с тахографов и оснащать остальной парк транспортных средств (не подлежащих установке тахографами) своей навигацией, обеспечивая клиентов качественным сервисом.
Сколько денег Вы планируете заработать на ГЛОНАСС в 2015 году?
План на 2015 год – превзойти показатели 2014 года! И я уверен, это более чем возможно, и не вопреки, а в том числе благодаря текущей ситуации. Главное – суметь обернуть её в свою пользу.
Богдан Оленич, генеральный директор «М2М телематика-Симбирск», Ульяновск
На данный момент в Ульяновской области наблюдается стагнация на рынке навигации и тахографии. Что касается нашей компании, то мы акцентируем внимание на поставку навигационно-связного оборудования ряду крупных заказчиков.
Как Вы думаете, что необходимо предпринять в части управления бизнесом, чтобы легче пережить кризис?
Во-первых, необходимо снизить издержки производства в целях оптимизации процессов. Во-вторых, уменьшить (как минимум, не увеличить) торговую наценку.
Сколько денег Вы планируете заработать на ГЛОНАСС в 2015 году?
Принимая во внимание негативную динамику стоимости 1 барреля нефти марки Brent и, соответственно, привязанную к нему ненарицательную стоимость отечественного рубля – это непрогнозируемый показатель. «Деньги не пахнут, но улетучиваются» (Станислав Ежи Лец).
Эдуард Изгородин, генеральный директор «ЦентрЭлектроСвязь», Смоленск
ГЛОНАСС для нас наиболее перспективное направление. Проекты на основе ГЛОНАСС развиваются разнонаправленно. Прогресс есть. Надеюсь, и в этом году темпы внедрения навигационных технологий будут сопоставимы с предыдущим годом.
Как Вы думаете, что необходимо предпринять в части управления бизнесом, чтобы легче пережить кризис?
Необходимо снизить операционные расходы, сделать ставку на услуги и товары российского производства, а также на товары первой необходимости.
Сколько денег вы планируете заработать на ГЛОНАСС в 2015 году?
Если мы получим эффективные инструменты для бизнеса, а также поддержку СпейсТим в продвижении решений холдинга, я надеюсь, 2015 будет не хуже 2014 года.
Алексей Буранов, генеральный директор «АльфаВладТелематика», Владимир
ГЛОНАСС планомерно развивается. Системы мониторинга транспорта формируются, однако, из-за отсутствия единой технологической политики, как на федеральном, так и региональном уровне, эти системы пока остаются разрозненными. В 2014 году сформировано ОАО «РНИЦ Владимирской области». Наша компания делает ставку на взаимодействие с создаваемыми региональными системами, участие в их создании и развитии, взаимодействие с РНИЦ Владимирской области, расширение возможностей эксплуатируемой нами телематической платформы, предоставления клиентам и потребителям различных сервисов.
Как Вы думаете, что необходимо предпринять в части управления бизнесом, чтобы легче пережить кризис?
Повышать качество и спектр предоставляемых услуг и оборудования, снижать внутренние издержки в целях повышения конкурентоспособности компании, более качественно и ответственно подходить к участию в торгах.
Сколько денег Вы планируете заработать на ГЛОНАСС в 2015 году?
Не менее чем в прошлом, а с учётом инфляции – даже больше.
Артем Кузнецов, генеральный директор «Омникомм Южный Урал», Челябинск
Так сложилось, что в Челябинской области по сравнению с другими регионами достаточно большое количество организаций, которые предоставляют услуги по мониторингу транспорта. На начало 2014 года насчитывалось 26 компаний. Сейчас функционируют (насколько успешно, сказать не могу) около 20, общая тенденция ясна. «Мелкие» организации, не успевшие набрать/удержать базу транспортных средств, либо представлявшие марки из эконом сегмента (как правило, низкого качества) прекратили свое существование. На сегодняшний день ставку можно делать только на качество работ и активную работу службы техподдержки. Большинство обращающихся потенциальных клиентов уже имеют представление о системе мониторинга и управления транспортом, либо пользовались ею ранее. Соответственно необходимо доказывать на практике свои преимущества перед другими игроками рынка. Цена для таких клиентов, как выяснилось, не является решающим фактором.
Как Вы думаете, что необходимо предпринять в части управления бизнесом, чтобы легче пережить кризис?
Основа любой организации – это люди, непосредственно выполняющие работу. В сложившейся ситуации, на мой взгляд, необходимо приложить максимум усилий для сохранения коллектива. Опять же, необходимо сконцентрировать свое внимание на поддержке существующих клиентов, чтобы у них не возникло желания сменить обслуживающую организацию либо отказаться от системы.
Сколько денег вы планируете заработать на ГЛОНАСС в 2015 году?
Заработаем ровно столько, сколько перечислит клиент, минус отчисления, конечно же.
Новости по теме
Итоги летней навигационной конференции OPENSPACE Club 2013
Тренды развития навигационного рынка, инновации и региональную политику в области навигационно-информационного обеспечения обсудили на летней навигационной конференции СпейсТим. Подробнее

СпейсТим холдинг экспортирует навигационные решения в Туркменистан
В рамках сотрудничества СпейсТим осуществит поставки высокотехнологичных навигационных продуктов на основе ГЛОНАСС в целях модернизации и повышения эффективности работы транспортного комплекса Туркмении. Подробнее

Итоги первой региональной навигационной конференции цикла OPENSPACE PRAKTIKA в Самаре
Конференцию, прошедшую в конце августа в Самаре, посетили представители Приволжского федерального округа – дилеры из Йошкар-Олы, Нижнего Новгорода, Уфы и Чистополя. Подробнее
Третья региональная конференция цикла OPENSPACE PRAKTIKA завершилась в Красноярске
В рамках деловой программы конференции проведено 11 практикумов, на которых партнеры СпейсТим подробно изучили практические аспекты работы с продуктовыми новинками холдинга, а также обсудили наиболее важные вопросы развития технологий ГЛОНАСС в Сибирском транспортом комплексе. Подробнее

Итоги региональной навигационной конференции OPENSPACE PRAKTIKA в Москве
В московском офисе СпейсТим холдинга завершилась пятая дилерская конференция цикла OPENSPACE PRAKTIKA – заключительная в 2013 году. В рамках комплексной обучающей программы региональные партнеры СпейсТим ознакомились с широким спектром навигационно-связного оборудования и отраслевых решений холдинга, включая продуктовые новинки. Подробнее
В Н. Новгороде состоялась первая в 2014 году партнерская конференция цикла OPENSPACE Praktika
Дилерские центры СпейсТим в скором времени смогут предложить клиентам актуальные технологические решения для эффективного управления транспортом в регионах: диспетчерское программное обеспечение (ПО) нового поколения ST Flagman Web®, малогабаритные терминалы STAB® Mini 20 и STAB® Mini 200, первое в России официальное ГЛОНАСС оборудование с поддержкой Iridium, автономное поисковое оборудование во взрывозащищенном корпусе ВУУК-Маяк и мн. др. Подробнее

Партнерские конференции цикла OPENSPACE Praktika состоялись в Ростове-на-Дону и Москве
По итогам проведения конференций мы получили подтверждение успешности выбранного формата, когда информация в доступной, наглядной и максимально полной форме доводится до слушателей.
«Надеемся, что полученные партнерами знания, а также конструктивный обмен мнениями и пожеланиями с разработчиками СпейсТим позволит региональной сети выйти на новый уровень продаж и, как результат, внедрения технологий ГЛОНАСС в регионах. В следующем году мы планируем продолжить проведение конференций OPENSPACE Praktika» – прокомментировал Андрей Платонов, генеральный директор компании СпейсТимСервис. Подробнее