В 2021 СпейсТим выводит на рынок новый программный продукт ST AviOn. На сегодняшний день заинтересованность в российских технологиях проявили уже не только российские компании, но несколько арабских стран, а также Индия.

В конце прошлого года презентация программного продукта на форуме NETWORK Aviation IT Forum-2020 вызвала большой интерес российских и зарубежных заказчиков из-за инновационного подхода к цифровой трансформации аэропорта.

Навигационно-информационные технологии активно применяется в аэропортах и авиатранспортных компаниях для онлайн контроля и управления воздушным и спецтранспортом, позволяя оперативно оценивать обстановку на перроне и минимизировать возникновение нештатных ситуаций. В интеграции с различными информационными системами управления аэропорта Цифровой умный аэропорт автоматизирует работу всех служб управления наземным и воздушным транспортом, обеспечивая диспетчерское управление, мониторинг и контроль перемещения воздушных судов и обслуживающей специализированной техники в режиме реального времени. Назначение системы – автоматизация контроля использования различных ресурсов на перроне аэропорта и прилегающих к нему территориях.

В новом продукте используются инновационные подходы к цифровой трансформации аэропортов. Предлагаемая система «умного» аэропорта, использующая информацию от различных объектов и внутренних систем аэропорта, позволяет организовать довольно жёсткий адаптивный контроль за ресурсами на перроне.

По словам Николая Крейцера, руководителя отдела разработок СпейсТим, основой предлагаемого решения служит цифровая телематическая платформа сбора больших данных ST Matix Pro®. Big Data применяется для сбора данных с транспортных средств, пеших исполнителей и стационарных датчиков на основе технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS. Технологии машинного обучения и искусственного интеллекта, применяемые в платформе ST Connect®, используются для сбора данных о местоположении объектов внутри помещений. Так же в системе реализованы шлюзы к системам локации воздушных судов и иных систем местоположения объектов, уже внедрённых в аэропорту.

Ядром системы, приносящим основную пользу, является прикладная платформа ST IDEa® и разработанное с её использованием отраслевое решение ST AviOn, автоматизирующее мониторинг и контроль, осуществляющее визуализацию и предоставляющее аналитические данные. Ввиду разности требований аэропортов к этому решению выпускаются модули, разветвляющие способы интеграции с системами аэропорта и алгоритмы визуализации и контроля.

В крупных аэропортах присутствуют организации-подрядчики. Для решения их основных эксплуатационных задач может быть дополнительно использовано программное обеспечение базового спутникового мониторинга объектов – ST Flagman Web®.

Большим преимуществом в системе является шлюз взаимодействия с локальной системой локации аэропорта или системой управления воздушным движением (взаимодействие по протоколу ASTERIX), или с пропиертарной соответствующей системой аэропорта – всё это с целью получения координат и CallSign воздушных судов на перроне и в воздухе.

Через web-сервисы (возможно, через интеграционную шину аэропорта) или через выгрузки в базу данных ПО ST AviOn интегрируется с системой рейсовой информации (это AODB – получаем номера рейсов, плановые времена прилёта/вылета, тип ВС, место стоянки) и с системой управления ресурсами, задачами исполнителей (RMS – получаем тип задачи, плановые времена начала/окончания, текущий статус задачи).

СпейсТим создает комплексные системы управления для аэропортов с 2012 года. Решения используются в крупных авиационных узлах, включая аэропорты Домодедово и Внуково. В своем сегменте, по данным аналитического агентства Berg Insight, компания входит в топ-20 активных игроков рынка.