Добавление новых субъектов в транспортные коридоры «Север-Юг» и «Восток-Запад» – положительный фактор. С одной стороны, субъекты РФ получают инвестиции из федерального бюджета, с другой, выстраивают РНИЦ в соответствии с требованиями российского законодательства и обеспечивают технологическую совместимость навигационно-информационных систем по всей территории России.
21 августа 2013 года вышло Постановление Правительства РФ №724 «О внесении изменений в Правила предоставления и распределения в 2013-2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад».
Внесение изменений в правила предоставления субсидий в первую очередь касается региональных органов исполнительной власти, предоставляя дополнительным девяти субъектам РФ (Республика Дагестан, Краснодарский край, Белгородская, Курская, Орловская, Свердловская, Тульская области, Москва и Санкт-Петербург) возможность получения субсидий из федерального бюджета на реализацию региональных программ, направленных на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов в 2013-2014 годах. В субъектах РФ, входящих в транспортные коридоры, должна быть принята региональная целевая программа (РЦП), соответствующая требованиям Приказа Минтранса России №19 от 1 февраля 2013 года, также регионы должны привлечь инвестиции от частных инвесторов в равных с государством долях.
В рамках навигационно-информационного обеспечения в 40 субъектах РФ, входящих в транспортные коридоры, будут созданы региональные навигационно-информационные центры (РНИЦ), в задачи которых будет входить передача телематической информации в автоматизированные центры контроля и надзора (АЦКН) Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Создание РНИЦ обеспечит не только контроль безопасности перевозок пассажиров и опасных грузов по всей территории России, но и позволит создать единую технологическую базу. Это безусловно очень важно в условиях формирования единого навигационно-информационного пространства ГЛОНАСС.
У местных компаний появляется возможность участия в создании РНИЦ в регионах в части оснащения транспортных средств оборудованием ГЛОНАСС, а также развертывании обязательных и рекомендованных к внедрению подсистем РНИС.
Уже сейчас на рынке транспортной телематики представлен весь спектр решений для создания РНИЦ. В частности, специалистами СпейсТим разработана линейка уникальных программных продуктов на базе единой платформы навигационных приложений РНИС-Платформа®, позволяющая создавать системы мониторинга и управления транспортом на основе ГЛОНАСС и GPS, и соответствующая Приказу №285 Минтранса России в части требований к программным комплексам и межсерверному взаимодействию с Комплексной информационно-аналитической системой контроля транспортных средств Ространснадзора.
В заключение хочется отметить, что добавление новых субъектов в транспортные коридоры «Север-Юг» и «Восток-Запад» – положительный фактор. Регионам выделяется дополнительная финансовая помощь в рамках внедрения навигационных технологий. С одной стороны, субъекты РФ получают инвестиции из федерального бюджета, с другой, выстраивают РНИЦ в соответствии с требованиями российского законодательства, обеспечивая таким образом технологическую совместимость навигационно-информационных систем по всей территории России.