Партнерские конференции СпейсТим цикла OPENSPACE Praktika состоялись в Санкт-Петербурге, Уфе и Красноярске. В рамках обучающих практикумов возможности инновационных продуктов холдинга оценили не только коммерческие и технические специалисты, но и потенциальные клиенты региональных дилерских центров. Конференции OPENSPACE Praktika посетили более 60 участников из Братска, Волгограда, Кемерово, Магнитогорска, Сыктывкара, Твери. Актуальные программные продукты и навигационно-связное оборудование, продемонстрированные на конференциях, дилеры СпейсТим смогут предложить своим клиентам уже в ближайшее время.

Внимание участников OPENSPACE Praktika главным образом сосредоточилось на новом облачном сервисе ST Flagman Web®; расширенном функционале диспетчерского программного обеспечения ST CrossPoint®; запуске в серийное производство малогабаритных терминалов STAB® Mini 20 и STAB® Mini 200; а также появлении в продуктовой линейке СпейсТим первого в России официального ГЛОНАСС оборудования с поддержкой Iridium и охранно-поискового маяка во взрывозащищенном корпусе ВУУК-Маяк и мн. др.

ST Flagman Web®, созданный в целях автоматизации процесса мониторинга и управления, агрегации и хранения аналитических данных о транспортных средствах и стационарных объектах, создан на базе новой платформы ST Idea®. Широкие функциональные возможности и технологическая гибкость нового программного продукта позволяют максимально быстро дорабатывать архитектуру отраслевых навигационно-информационных систем в соответствии с требованиями заказчика.

В рамках обновления универсального диспетчерского программного обеспечения ST CrossPoint® разработчки СпейсТим сообщили о добавлении новых функций в виде выявления в режиме реального времени операций заправки и слива топлива; упрощения процесса работы с отчетами, которые теперь можно выгружать из интерфейса программы и отправлять на электронную почту неограниченному количеству адресатов; создания невидимых для определенных категорий диспетчеров зон; формирования отчетов о работе водителей с помощью RFID карточек и мн. др.

На учебных практикумах специалисты СпейсТим также продемонстрировали работу нового навигационно-связного оборудования:

- малогабаритных терминалов STAB® Mini 20 и STAB® Mini 200. Оборудование соответствует требованиям Приказа №285 Минтранса России, имеет встроенный акселерометр, энергозависимую память на 20 тыс. и 200 тыс. событий соответственно, поддерживает интерфейсы RS-485, RS-232, CAN SAE J1939.

- первого в России официального телематического терминала с поддержкой Iridium STAB® Liner 108 IR. Оборудование покрывает северные регионы на 100% при минимальной стоимости спутникового трафика.

- ВУУК-Маяк во взрывозащищенном корпусе. Оборудование работает в экстремальных погодных условиях в автономном режиме до 2 лет. ВУУК-Маяк особенно актуален для железнодорожного транспорта и других объектов, которые не имеют собственных источников питания.

- Бортовой самописец STAB® Logger для контроля удаленных объектов и спецтехники с полным отсутствием GSM покрытия. Терминал имеет увеличенный объем «черного ящика». Съем информации с оборудования происходит с помощью USB-flash носителя и пр.

Участники конференций OPENSPACE Praktika максимально комплексно рассмотрели широкий спектр вопросов: от расширения продуктовой линейки СпейсТим холдинга до изменений в нормативно-правовой базе на российском навигационном рынке. В частности, эксперты СпейсТим рассказали об изменениях работы участников рынка в связи с принятием Федерального закона Российской Федерации от 5 апреля 2013 г. N 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд», а также принятие Приказов Министерства Транспорта Российской Федерации (№ 273 от 21.08.2013, № 470 от 17.12.2013), которые определяют новый порядок оснащения и ограничивают перечень транспортных средств в части установки тахографического оборудования.

Представители СпейсТим также сообщили партнерам о включении холдинга в список официальных операторов Ространснадзора под номером А00. Первый в списке регистрационных номеров СпейсТим предоставляет услуги по передаче мониторинговой информации перевозчиков в автоматизированные центры контроля и надзора (АЦКН) Ространснадзора. В реестр Федеральной службы занесено 95 компаний-операторов, всего подано 215 заявок. На данный момент к комплексной информационно-аналитической системе контроля и надзора за перевозкой пассажиров и опасных грузов (КИАСК-ТС) Ространснадзора осуществляется подключение транспортных средств перевозчиков.

В продолжение темы контроля перевозок пассажиров и опасных грузов участники OPENSPACE Praktika обсудили дальнейшие перспективы создания региональных навигационно-информационных центров (РНИЦ) на основе РНИС-Платформы®. Единая платформа навигационных приложений РНИС-Платформа® – уникальный базовый продукт разработки НИИ Прикладной Телематики, центральное ядро для создания региональных навигационно-информационных систем (РНИС) и региональных навигационно-информационных центров (РНИЦ). Платформа позволяет создавать системы мониторинга транспорта на основе технологий ГЛОНАСС.

На OPENSPACE Praktika также был максимально рассмотрен функционал системы безопасности видеонаблюдения в наземном городском пассажирском транспорте ST SpaceBus®; системы информирования населения о работе наземного пассажирского транспорта ST Transport®; системы мониторинга транспорта, перевозящего горюче-смазочные материалы ST OilTrans® и др. решений.

Особое внимание в рамках деловой программы конференции региональные партнеры уделили возможностям контроля перевозок этилового спирта и спиртосодержащей продукции на территории Российской Федерации федеральной службы по регулированию алкогольного рынка (Росалкогольрегулирование).

С учетом требований Росалкогольрегулирования и требований Приказа Минтранса России №285 от 31 июля 2012 г. в части повышения безопасности перевозок опасных грузов специалистами СпейсТим холдинга создано уникальное взрывозащищенное ГЛОНАСС оборудование. Бортовое устройство работает по специальному алгоритму и передает в автоматизированную систему контроля перевозок всю полноту информации о состоянии жидкости в цистернах на этапе залива/слива и непосредственно транспортировки. Измерительные датчики (расходометры и уровнемеры), входящие в состав бортового оборудования, позволяют в режиме реального времени и с высокой точностью измерять плотность, температуру и уровень спирта в емкостях, учитывая при этом малейшие отклонения. Как отмечают разработчики СпейсТим, внедрение навигационных технологий обеспечит максимальную прозрачность процесса перевозки алкогольной продукции, исключая таким образом любые манипуляции с изменением температурных режимов в цистернах или несанкционированными сливами на всех этапах транспортировки.

Следующие региональные партнерские конференции СпейсТим цикла OPENSPACE Praktika 2014 состоятся 8 и 9 апреля в Ростове-на-Дону, 21 и 22 апреля в Москве.