Личный кабинет Дилера
Рынок систем транспортной навигации и телематики, позволяющих дистанционно следить за перемещениями транспорта, уже достиг 10 млрд руб. в год и будет расти на 10-20% ежегодно, прогнозируют поставщики оборудования.
России навигационным оборудованием оснащено 13-15% коммерческого и муниципального транспорта, отмечает генеральный директор «СпейсТим холдинга» Алексей Смятских. По его мнению, этот показатель приближается к среднемировому уровню.
По оценке Алексея Смятских, проникновение систем мониторинга транспорта может вырасти до 20-25%. Но этот показатель может оказаться и больше – до 35%, в случае если удастся реализовать все масштабные проекты последних лет, связанные с обязательным оснащением такими системами грузового и пассажирского транспорта. Например, приказ Минтранса обязал оснастить все транспортные средства категории M (используются для коммерческих перевозок пассажиров) и категории N (используются для перевозки опасных грузов) аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, напоминает он. По словам спикера, под действие этого приказа подпадает около 1 млн. транспортных средств в России.
Еще один масштабный госпроект на ближайшие годы – создание системы оплаты за проезд по федеральным трассам автомобилей с массой 12 т. и более. Как отмечает Алексей Смятских, плату за амортизацию дорог в России придется вносить владельцам примерно 1,5 млн. транспортных средств. Система должна была заработать с 1 ноября 2014 г., но скорее всего ее ввод в эксплуатацию будет отложен на конец 2015 г., прогнозирует он.
По условиям конкурса, итоги которого Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) планирует подвести к концу мая 2014 г., оператор системы взимания платы с большегрузного транспорта должен будет за свой счет создать сеть телематических терминалов, построить 200 пунктов контроля за транспортом по всей России, наладить систему приема платежей и проверки наличия средств на счетах автовладельцев и т.д. ФКУ «Дороги России», находящееся в ведении Росавтодора, должно будет заключить с победителем конкурса концессионное соглашение на 13 лет, согласно которому оператор будет делить плату за проезд 12-тонников с государством. В какой пропорции, выяснится по итогам конкурса. Согласно конкурсной документации, за 1 км. проезда по федеральной трассе владельцу такого автомобиля придется заплатить 3,5 рубля. Первоначальные инвестиции победителя конкурса составят несколько десятков миллиардов рублей, считает Алексей Смятских.
Источник:
|
|
Новости по теме
Наверх
