Многолетний опыт СпейсТим холдинга по разработке и внедрению инновационных ГЛОНАСС решений в транспортном комплексе России представляет большой интерес для участников навигационного рынка, об этом свидетельствует статус НИИ Прикладной Телематики (входит в СпейсТим холдинг) как экспертного партнера и со-организатора сессий Международного Конгресса ИТС: «Использование ИТС для устойчивого развития дорожного движения и строительства дорожной инфраструктуры» и «Практическое применение спутниковых навигационных технологий в системах мониторинга, контроля и управления транспортной отраслью. Развитие телематических сервисов и их использование в автомобилестроении».

В рамках деловой программы Конгресса ведущие эксперты НИИ Прикладной Телематики поделились со слушателями успешными примерами применения технологий ГЛОНАСС, видеонаблюдения и телеметрии для повышения уровня транспортной безопасности при перевозках пассажиров наземным автомобильным и электрическим транспортом, а также использования технологий высокоточного позиционирования при построении комплексных ИТС.

Заместитель генерального директора НИИ Прикладной Телематики Сергей Шатунов рассказал участникам Международного Конгресса ИТС о возможностях программного комплекса Транспорт-Видео® на основе технологий ГЛОНАСС, созданного в целях предотвращения террористических угроз, криминальных ситуаций и вандализма на транспорте; контроля нарушений водителями трудовой дисциплины и должностных инструкций, а также выполнения процедуры обоснованного разбора ДТП.

Докладчик отметил, что решение Транспорт-Видео® позволяет осуществлять видеорегистрацию обстановки в салоне автобуса, дорожной ситуации за транспортным средством и перед ним, и выполнять автоматическую аудиозапись. Программный комплекс обеспечивает передачу и последующую обработку тревожных событий с борта, осуществляет сбор и передачу данных в диспетчерский центр, трансляцию ситуации в режиме реального времени на дисплей диспетчера, а также экстренный вызов служб реагирования при возникновении нештатных и чрезвычайных ситуаций в дороге.

Ключевыми особенностями Транспорт-Видео®, по словам Сергея Шатунова, является использование спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS и сетей GSM, удаленный просмотр текущей обстановки в режиме реального времени, гибкая система уведомления и распределения ответственности при отработке событий, а также возможность выгрузки фрагментов медиа-данных по различным критериям.

Навигационно-связное оборудование, входящее в состав программного комплекса Транспорт-Видео® (видеокамеры, пожарный извещатель, 3G модем, микрофон, ГЛОНАСС оборудование, тревожная кнопка, монитор водителя, видеорегистратор с жестким диском) устанавливается на автобусы большой, малой и сверхмалой вместимости.

В рамках доклада эксперт отметил, что решение Транспорт-Видео® может быть также интегрировано с системой 112, системой учета пассажиропотока и технологией распознавания лиц. На конкретных примерах Сергей Шатунов продемонстрировал работу Транспорт-Видео® в части отработки тревожного события, запись обстановки по ходу движения и позади движения транспортного средства, включая «слепые зоны», контроль входа/выхода пассажиров, контроль работы водителей, диагностика работоспособности оборудования и мн. др.

Внедрение программного комплекса Транспорт-Видео® способствует повышению уровня безопасности пассажирских перевозок (включая ДТП, противоправные действия, порчу имущества и подвижного состава), повышение качества перевозок (обоснованный разбор и сокращение жалоб пассажиров, сокращение сроков реагирования и разбора нештатных ситуаций, повышение качества транспортного обслуживания, автоматизация и контроль деятельности персонала), повышение экономической эффективности транспортного предприятия (контроль сбора, учета оплаты проезда, сокращение расходов на ремонт, оплату штрафных санкций).

Не менее актуальной для участников Конгресса ИТС темой стало применение высокоточного позиционирования при построении комплексных ИТС. В рамках рабочей сессии руководитель департамента систем высокоточного позиционирования НИИ Прикладной Телематики Юрий Репин подробно описал практический опыт СпейсТим холдинга по использованию автоматизированных комплексов объективного дистанционного инструментального контроля состояния критически важных и потенциально опасных объектов транспортной инфраструктуры и прилегающих геомассивов.

Система контроля деформаций и смещений сооружений внедрена в интересах Федерального дорожного агентства Минтранса России (РОСАВТОДОР) в целях предупреждения возникновения аварийных и чрезвычайных ситуаций на объектах дорожно-транспортной инфраструктуры.

В рамках проекта специалистами СпейсТим осуществлена интеграция геотехнических технологий и технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС. Как отметил эксперт, система автоматически в режиме реального времени отслеживает смещение объектов дорожно-транспортной инфраструктуры и оползневых геомассивов (в постобработке с точностью до 4-5 мм), позволяя не только оперативно реагировать на возникновение нештатных и чрезвычайных ситуаций, но и заранее их прогнозировать, своевременно определять появление дефектов дорожных сооружений.

Специализированное оборудование позволяет осуществлять мониторинг различных параметров, негативно влияющих на эксплуатацию объектов. Например, проводить трехмерное измерение параметров деформаций, смещений наклонов, вибраций, прогибов элементов конструкций; смещений грунтов; движения грунтовых вод и оползневых массивов на противооползневые сооружения. При отклонении от допустимых заданных параметров система автоматически формирует сообщение о тревоге и передает данные в диспетчерский центр, который, в свою очередь, может оперативно реагировать на внештатные ситуации и принимать необходимые срочные меры. Система также может дополнительно контролировать различные процессы. Например, подключенная к системе метеостанция, сообщает о состоянии окружающей среды, а видеокамеры обеспечивают контроль обстановки на объектах.

«Оперативное управление ситуацией, прогнозирование и анализ, своевременное принятие мер позволят не только предотвратить несчастные случаи и повысить безопасность функционирования сложных инженерных сооружений дорожной сети, но и существенно сократить расходы на эксплуатацию объектов дорожно-транспортной инфраструктуры», – добавил Юрий Репин.

Стоит отметить, что по итогам Конгресса ИТС НИИ Прикладной Телематики награжден дипломом III степени за активное участие в подготовке и проведении VI Московского Международного Конгресса по интеллектуальным транспортным системам.

VI Московский Международный Конгресс по интеллектуальным транспортным системам, прошедший 5 ноября в Москве, организован «Союзом транспортников России» совместно с компанией «Партнерство Международное Деловое Сотрудничество». Мероприятие состоялось при официальной поддержке Государственной Думы Российской Федерации, Минтранса России и Торгово-промышленной Палаты Российской Федерации.

В Конгрессе приняли участие представители органов государственной власти, профильных министерств и ведомств, депутаты Государственной Думы, руководители ведущих российских транспортных и логистических компаний, финансовых институтов, разработчики комплексных информационных систем на транспорте, отраслевые общественные организации и представители науки. Всего Конгресс собрал около 200 участников, среди которых были руководители транспортных ведомств 11 субъектов Российской Федерации. Зарубежные страны представлены участниками из Австрии, Великобритании, Германии, Нидерландов, Сингапура, США, Финлянди, Франции и Южной Кореи.

Прошедший конгресс дал нам возможность с профессиональным сообществом обсудить тему ИТС, которая в последнее время приобретает все большую важность. Минтранс четко понимает, что для развития городских транспортных систем, повышения инвестиционной привлекательности страны в целом и транспортной отрасли в частности требуется применение самых современных технологий. Работа в этом направлении некоторое время уже ведется, - отметил Заместитель Министра транспорта Российской Федерации Алексей Цыденов. – С целью формирования нормативно-правовой базы, а также развития практики внедрения ИТС при строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры Минтрансом был создан экспертный совет по интеллектуальным транспортным системам, в состав которого входят и ученые, и практики, и представители органов власти. Надеюсь, все эти меры позволят Министерству транспорта, как государственному органу, принимать решения, направленные на развитие проектов ИТС и транспортного комплекса в целом».

В рамках Конгресса состоялось несколько тематических сессий, посвященных вопросам внедрения интеллектуальных транспортных систем для повышения мобильности и обеспечения безопасности на транспортных коммуникациях, оптимизация цепей поставок с использованием инновационных технологий, использования ИТС для устойчивого развития дорожного движения и строительства дорожной инфраструктуры, а также практического применения спутниковых навигационных технологий в системах мониторинга, контроля и управления транспортной отраслью.