Гранит-навигатор-6.17 – сверхкомпактный трекер, выполнен в форм-факторе разъёма OBD-II. Трекер выполняет сразу несколько важных функций в технологиях страховой телематики: телематический терминал мониторинга транспорта, терминал для страховой телематики (Pay-As-You-Drive), Black Box с записью 3-х мерной траектории движения и поисковая противоугонная система одновременно.
СпейсТим представит на конференции новое устройство для страховой телематики – Гранит-навигатор-6.17. Компактный трекер выполнен в форм-факторе разъёма OBD-II, быстро и легко устанавливается в автомобиль и подключается к системе мониторинга транспорта на основе ГЛОНАСС и GPS.
По словам разработчика устройства Вадима Алексеева, прибор имеет встроенные инерциальные датчики – акселерометр и гироскоп. С их помощью реализована функция Dead Reckonig. «Эта отличительная особенность трекера позволяет осуществлять трёхмерную навигацию даже в условиях пропадания спутникового сигнала. Например, в тоннелях и подземных парковках, а так же увеличить точность подсчёта пробега», – отмечает Вадим Алексеев, главный инженер компании Сантэл-навигация (входит в навигационный холдинг СпейсТим).
«Озвученные технологии раньше применялись только в авиации и космической технике. Но, благодаря развитию электроники, стали доступны для недорогих решений массового рынка. Гранит-Навигатор-6.17 выполнен в форм-факторе разъёма OBD-II и представляет собой сверхкомпактное многофункциональное навигационно-коммуникационное устройство, выполняет сразу несколько важных функций: телематический терминал мониторинга транспорта, терминал для страховой телематики (Pay-As-You-Drive), Black Box с записью 3-х мерной траектории движения и поисковая противоугонная система одновременно», – добавляет Вадим.
В Европе Pay-As-You-Drive работает с 2002 года. Используется она повсеместно и в США. Результат, как утверждают страховщики, поразительный. Водитель, как только за ним начинают «следить», становится намного аккуратнее. Кроме того, у автомобильной телематики множество других полезных функций: спутниковая сигнализация, или, к примеру, информирование служб экстренной помощи.
По мнению экспертов к 2020 году услугами страховой телематики в России будут пользоваться более 5 млн. владельцев транспортных средств. Водители, которые ездят мало и безопасно, сэкономят до 50% на своих страховых премиях.
Алексей Смятских, генеральный директор навигационного холдинга СпейсТим, комментирует: «Мы видим, как активно развивается рынок страховой телематики. И как компания системный интегратор, владеющая также собственным производством навигационного оборудования, мы не могли остаться в стороне. Разработан новый многофункциональный терминал Гранит-навигатор-6.17, который устанавливается в OBD-разъем. Важно подчеркнуть, что данный терминал не только решает задачи страховой телематики, но и является полнофункциональным телематическим терминалом, подключается к любой нашей системе мониторинга транспорта. Поэтому мы считаем, что он заинтересует не только страховые компании, но и наших традиционных корпоративных заказчиков. Кроме того, терминал очень прост в установке, реализует противоугонные функции, может подключаться к смартфону владельца. Это дает нам основания полагать, что он будет востребован и владельцами личного автотранспорта».
В 2014 году ряд российских страховых компаний (Intouch, «Важно. Новое страхование», СК Уралсиб и АльфаСтрахование) запустили успешные пилотные проекты по умному страхованию. В частности, они начали устанавливать навигационно-связное оборудование для сбора информации о стиле вождения страхователей в обмен на скидки и бонусы. Опыт показал, что услуга действительно востребована среди владельцев транспорта.
Актуальная задача «Умного страхования» в России на сегодняшний день – приведение рынка к единым стандартам. Это касается создания единой базы данных по водителям, унификации параметров для скоринга, выбора интересных бизнес-моделей и многого другого. Целью предстоящей конференции является обсуждение актуальных вопросов и предложений для успешного и широкого внедрения услуг умного страхования в России. В конференции примут участие российские страховые компании, предоставляющие или рассматривающие возможность предоставления сервиса умного страхования; зарубежные участники страхового рынка; автопроизводители и автодилеры, использующие, в партнерстве со страховыми компаниями, данный сервис при реализации своей продукции; разработчики и производители телематического оборудования, предназначенного для технической поддержки оказания «умных» страховых услуг; разработчики программного обеспечения для предоставления услуг «умного страхования», системные интеграторы, разработчики мобильных приложений; эксперты в области автострахования, в т.ч. в области страхового права; разработчики и поставщики системных решений и оборудования в области технологий Интернета вещей и подключенных автомобилей.
Напомним, что в прошлом году на конференции «Умное страхование» все участники конференции пришли к мнению, что общей задачей является приведение рынка к единым стандартам: это касается создания единой базы данных по водителям, унификация параметров для скоринга, выбор интересных бизнес-моделей и многого другого.
Юлия Морозова, директор по развитию компании-организатора события
В работе конференции в прошлом году приняли участие более 190 человек, представители 117 компаний.
Более подробная информацию о предстоящей конференции на сайте
По вопросам участия в качестве делегата, докладчика, спонсора или партнера, пожалуйста, обращайтесь в компанию