Личный кабинет Дилера
По словам Алексея Смятских, высокие результаты Холдинга в рейтингах – это заслуга всей команды СпейсТим, профессионалов отрасли, ведущих разработчиков навигационных сервисов и услуг
По данным рейтингов ведущего аналитического агентства в российской ИТ-индустрии CNews Analytics, опубликованных в сентябре 2015 года, СпейсТим входит в десятку с несколькими инновационными разработками и крупнейшими проектами на основе спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS. Результаты рейтинга – заслуга команды.
Как говорится в отчете ведущего аналитического агентства CNews прошедший год стал непростым для российской транспортной отрасли. Из-за санкций упали объемы внешних перевозок, а вслед за ними сократился объем внутренних перевозок. Кризис привел к снижению внешних и внутренних пассажиропотоков, люди стали меньше ездить. В результате ИТ-бюджеты сократились, основной удар пришелся на новые инвестиционные ИТ-проекты, отмечают все эксперты и участники рынка, опрошенные CNews. Основные же затраты сосредоточены на поддержке действующей инфраструктуры. По мнению специалистов основными драйверами ИКТ-спроса на транспорте являются ГЛОНАСС, ЧМ-2018 и строительство дорог. Среди основных тенденций – развитие информационных систем управления транспортом и инфраструктурой, в том числе с использованием данных навигационно-связных терминалов. По сути ГЛОНАСС через М2М-решения позволил отрасли оценить свою эффективность. 13 июля 2015 года вышел соответствующий , согласно которому можно использовать систему ЭРА-ГЛОНАСС не только для передачи информации о ДТП и прочих происшествиях на дорогах в экстренные службы, но и для обработки информации в коммерческих целях.
По данным , расходы отрасли в 2014 году выросли на 1% до 16,8 млрд по сравнению с 2013 годом.
По словам руководителя СпейсТим Алексея Смятских, высокие результаты Холдинга в рейтингах – это заслуга всей команды, профессионалов отрасли, ведущих разработчиков навигационных сервисов и услуг. «У нас есть четкое понимание востребованности отраслевых продуктов, кастомизированных под бизнес-процессы конкретной отрасли. И даже при этом каждый проект обязательно требует определенных доработок под специфику конкретного заказчика и вдумчивого внедрения. Поэтому компании Холдинга постоянно инвестируют средства в создание и развитие аппаратно-программных комплексов для различных отраслей, использующих в своей работе собственный или наемный транспорт. Развитие микроэлектроники, постоянно расширяющиеся возможности по передаче данных, позволяют получать, обрабатывать и передавать с борта транспортного средства все большие объемы информации. Принимая, обрабатывая и анализируя полученный массив данных, мы предоставляем заказчикам новые услуги, сервисы, повышая, таким образом, финансовую отдачу от вложенных в систему средств», – отмечает Алексей Смятских.
«Например, сейчас активно развивается и очень популярна технология LBA (Location Based Advertising). Это технология геотаргетинга, или привязки нужной информации к определенному местоположению объекта (допустим, транспортного средства или определенной зоны внутри торгового центра). При интеграции технологий ГЛОНАСС и LBA мы можем и готовы предложить заказчику комплексное решение, которое позволит, к примеру, пассажироперевозчику: во-первых, дополнительно зарабатывать на навигационно-информационных сервисах за счет аренды рекламных площадей и трансляции рекламного контента на специальных дисплеях; во-вторых, повышать качество транспортных услуг за счет трансляции сервисного контента», – добавляет Светлана Хадонова, директор по маркетингу СпейсТим.
Андрей Платонов, первый заместитель генерального директора СпейсТим, так комментирует тенденции развития рынка и успехи Холдинга: «Давно прошли времена, когда заказчик хотел видеть только машинки на экране компьютера. Сейчас во всех серьезных компаниях, в бизнес-процессах которых активно задействован транспорт, уже внедрены и успешно эксплуатируются системы мониторинга, или, как минимум, такой опыт был. Поэтому сам заказчик, имея колоссальный опыт, стал более требователен, теоретически и практически «подкован», знает, какой эффект хочет получить от использования навигационных технологий, и сколько за это готов платить. В этих условиях важнейшее значение приобретает опыт разработчика и поставщика решений, профессионализм команды, которая готова говорить на «одном языке» с заказчиком, глубоко знать его проблематику, бизнес-логику и идеально понимать что, в конце концов, хочет получить конечный потребитель. Наличие всех перечисленных компетенций позволило реализовать СпейсТим те проекты, благодаря которым мы в рейтингах».
Продолжая оценивать тенденции рынка, Андрей Платонов отмечает: «Особенностью текущего периода развития навигационной отрасли являются мощные драйверы рынка: система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС, региональные навигационно-информационные системы (РНИС), а также системы взимания платы с грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн в целях возмещения ущерба, наносимого автомобильным дорогам транспортными средствами».Ключевые проекты СпейсТим в транспортной отрасли в 2013-2014 годах: поставка ГЛОНАСС-оборудования и систем видеонаблюдения в Группу ГАЗ, Volgabus, Тролза, КАМАЗ, УАЗ, Галичанин, Алабуга, Концерн Тракторные заводы, Хэндай Ком Транс Pesa, Штадлер Минск, ПК Транспортные системы, ТрамРус, внедрение РНИС в Смоленской и Калужской обл., Республике Чечня
Ключевые отраслевые решения СпейсТим для транспортной отрасли (ГЛОНАСС на транспорте): ST Matix®, ST Matix Pro®, ST IDEa®, ST CrossPoint®, ST Passenger®, Транспорт-Видео®, АСУДД-Приоритет®, ST Flagman Web®, ST TransMedia®, SmartRamp®, АСОМ®, РНИС-Платформа®, ST FlyCom®, ST NaviTrack®, MDS Logistic®, ST Billing®
Ключевые проекты СпейсТим в авиации в 2013-2014 годах: внедрение навигационно-информационной системы на базе ГЛОНАСС в различных компаниях-авиаперевозчиках, система мониторинга и контроля воздушных судов на перроне в аэропорту ВнуковоКлючевые отраслевые решения СпейсТим для авиации (ГЛОНАСС для авиации): SmartRamp®, ST CrossPoint®, AeroCom®
|
|
Новости по теме
Наверх
