Наблюдение на транспорте станет одним из драйверов роста видеомониторинга, считают эксперты. «Тенденции таковы, что для пассажирского транспорта разрабатываются комплексные решения. Они включают в себя навигационные, информационные и телекоммуникационные технологии», – говорит Алексей Смятских.
Именно транспорт в долгосрочной перспективе может стать драйвером роста отечественного рынка: такой мониторинг помогает не только предотвращать правонарушения и расследовать их, но и составлять оптимальные маршруты транспорта, предотвратить хищения средств организаций и даже повысить уровень обслуживания.
Видеосистемы для профессионалов
Наблюдение на транспорте станет одним из драйверов роста видеомониторинга, считают эксперты. Они ожидают, что наряду с другими отраслями рынок видеонаблюдения до 2017 года будет только расти. С 2014 года объём хранимой видеоинформации с камер увеличится в два раза и составит 800 петабайт. Эран Уохман, вице-президент по управлению продуктами компании Verint, отмечал, что наиболее сильные сегменты рынка, показывающие максимальный рост – муниципалитеты и транспортные компании, банки и коммунальные предприятия.
Если задача обычного регистратора в машине – запись ситуации на дороге, то в транспортной отрасли видеонаблюдение предполагает обеспечение безопасности перевозок, повышение качества обслуживания пассажиров и защита техники от вандалов.
Наиболее эффективным является отслеживание событий в режиме реального времени, хотя у современных устройств есть и функция записи на жёсткий диск. Например, обратившись к записям, представители компаний могут проверить поступающие жалобы на персонал в общественном транспорте, разобрать неэтичное поведение в присутствии виновного сотрудника и т. д.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА
«Тенденции таковы, что для пассажирского транспорта разрабатываются комплексные решения. Они включают в себя навигационные, информационные и телекоммуникационные технологии. Весь новый общественный транспорт уже невозможно представить без технологий видеонаблюдения», – говорит Алексей Смятских, генеральный директор СпейсТим.
Например, для трамваев «Витязь» компания СпайсТим предложила специализированный телематический ГЛОНАСС-терминал, оборудованный дисплеем. Навигационные функции позволяют автоматизированной системе объявлять остановки. Решение оснащено информационным табло и «бегущей строкой» и видеомониторинговыми системами и т. д. Такое устройство оборудовано «тревожной кнопкой» и функцией «чёрный ящик». Она позволяет сохранить информацию в энергонезависимой памяти. Современные трамваи «Витязь» оборудуются видеокамерами, католичество которых варьируется от 8 до 10.
Потенциальные заказчики при выборе систем видеофиксации обращают внимание на два ключевых фактора: возможность хранения информации и качество «картинки». Владельцы транспортных средств предпочитают системы с возможностью записи фото и видео с заданной периодичностью и с мгновенной передачей данных на удалённый сервер.
Все чаще клиенты выбирают системы, которые позволяют провести детализацию в ночное время суток. Еще одна опция, которая пользуется большим спросом – синхронизация изображения с географическими координатами нахождения транспорта и одновременная передача видео-аудио или фотоотчёта с нескольких камер.
Хранение информации осуществляется, в зависимости от конфигурации оборудования, на удалённых защищенных серверах, телематических серверах заказчика, в Центральной диспетчерской службе (ЦДС) региона и т. д. Видео на профессиональных регистраторах записывается как в оффлайн, так и онлайн-режимах. При потере сигнала сотовой связи информация сохраняется во внутренней памяти регистратора или передающего устройства, пока сигнал не возобновится. Поставщики, сопровождающие системы видеонаблюдения, предлагают клиентам возможность хранить информацию от нескольких месяцев до трёх лет. Такие записи неожиданно могут пригодиться полиции в расследовании каких-либо преступлений, не связанных с транспортом, розыске людей и т.д.